 引子小镇这小小的农行，办事大厅里的人并不多，但队伍却十分缓慢地往前挪着，排在队伍第二的是老张，本来这时是该他办理的，他主动把自己的位置让给了队列以外的老伯。"老伯那么大年纪了，站久了会很累，就让他先办吧，多一个人也误不了多少时间"老张这样安慰他后边的人。 窗口里边那位受理顾客办事的帅小伙，不焦不燥地这瞅瞅、那瞧瞧，写一写、画一画，又不时地翻动一下那摞纸张，一会儿又拢一下自己的头发，一副悠闲的样子，一点儿也不理会外面等候着的人的心情。一米线内的那位老伯，磨磨蹭蹭地填着单，好不容易将单递进去，那小伙子又退了回来，说怎么怎么了，要重新填写。如此这般几个来回，烦得队伍里有人鼓噪起来。站在一米线外的老张，手里攥着交警"赠的"那块"牛肉干" 不时地用脚在原地踩着地板，一副心急火燎的样子。从走进银行大厅的那一刻起，到此时己快有一个小时了，他既担心那车停在路边无人看守的货，又担心交警中队下班了，销不了记录，到时要另找时间专程来销单，那岂不是更麻烦。这样想着，老张就不时地用眼睛去瞅瞅墙上的挂钟，心里急得象热锅上的蚂蚁，狠狠地盯着那位小伙子，恨不得把他从里面揪出来揍上一顿，又违心地埋怨起老伯："怎么这样笨呢，我好心让给你，你可不能耽误大家的时间呀！" 1 禁行 老张，从事汽车运输业，四十多岁，中等个子，不肥不瘦，身躯挺直，秀气的脸庞，浓眉衬得那双眼睛透出一股刚毅的神情，显得十分干练，但沧桑的岁月也毫不留情地玷染着他的表情，生活的大山也毫不掩饰地在他的心灵投下剪影，风霜渐渐打磨着他的尖尖角角，从而使他变得成熟沉稳了。他爱他的职业，也曾因很早就有了自己的汽车而自豪。但当前情势的变迁、运营环境的恶化、纷至沓来的隐忧，己消磨了他的激情、荡涤着他的信心、摧折着他的壮志。车停两天了，他不再象以前那样，闲下来就心慌，只安静悠闲地在家里上网。不过，日子总还得过，工作还得继续。下午接到明天早上装货到珠海的通知，老张便早早地睡觉了，一改晚上对着电脑将近凌晨的习惯。 今天一大早，他就起床了，开着那辆大卡车来到笋岗仓库时，还不到七点。早上路面车较少，要不，等到日上竿头，路上车多时就不好走了，况且现在到处都禁行大货车，早点出门交警还没上班，安全一点。本来从家里到笋岗，走北环路是最近的线路，但自去年十月份开始，北环路禁行大货车了，要走侨香路，过塘朗山遂道，走南坪快线再走清坪高速，过红岭立交才能到笋岗仓库。这么一绕，刚单程就多走了二十来公里，多用去了半个多小时，还要过一个收费站，费用增加了不少，更要命的是塘朗遂道老是堵车。没过多久，侨香路又不让走了，市区里面的大货车彻彻底底被困住了。 呵呵，政府禁大货车禁上瘾了，什么ＧＰ"净畅宁"工程，开大货车可不象你们开小车那样可以随时去兜风，那是扛着人民币去挣辛苦钱的行当，上路可不是去闲逛，是去做事的。我一年交了那么多养路费，还有这费那税的，是白交的吗？你或许会冠冕堂皇地说，市政道路可不是用养路费建的。那也是纳税人的钱呀，我也是纳税人，你们能走凭什么不让我走，凭什么剥夺货车的道理使用权，和谐社会是什么？假若那一天也禁行你们的小车，你们又作何感想？你们充分运用手中那点可怜的权力，想当然地胡乱制定政策，把你们瞧不起的大货车赶尽杀绝，不就是为了你们的小骄车可以在路上天马行空，去兜风、去商场、去娱乐、去胡扯海侃吗？不就是为了你们住的高尚住宅可以有清新的空气吗？不就是为了你们夜晚可以做个高高在上的美梦吗？你们小车的屁股就不冒烟吗？你们的小车能哑着跑吗？有本事就不让大货车在深圳出现，我想看看你们怎样生活。你们的衣食住行，市区里的那一幢楼房，那一条道路，那一个工程，那一个企业离得开货车呢？ 深圳啊！深圳，你是谁的城市？在你的怀抱，我生活了十几年，为你吃过苦、流过汗、作出过贡献、奉献了青春。劳动者的汗水，滋润得你花团锦簇，繁华亮丽的外表，似是人间的天堂。在你的脚下，道路纵横交错，各式各样的高档轿车可以纵横驰骋，招摇过市，如游鱼戏水，似鸟儿翔空。可那条是我走的路？那一条是我走向天堂的路？我本是个守法公民，也有能力，无需你的照顾，只求你不要捆住我的手脚，给我一个空间，我会努力拓展自己的天地，寻找属于自己的天堂...... 2 等货仓门开 老张坐在驾驶室里，这样想着、感叹着，心里无比的失落，也不禁忿忿然，感到一种天大的不公 。 想着每次开车上路总象做贼一样心虚，每次他走完那些禁行路，总会因没碰到交警而长长地吁出一口气，既有一种违章的愧疚，又流溢出一种反抗的痛快，还处在不知有没有被电子眼拍到的忐忑不安之中。好多次老张都这样想着：这样可不是办法，还是好好地遵章守纪，离开这里，到关外做吧。在市区里，光冲禁令这一条就隔三岔五地吃罚单，抓到一次罚300大洋哟！钱，挣得那么辛苦；钱，被罚得那么剐心，运营环境又一天天变差，这让他感到心力交瘁。他只求平平安安，一家人快快乐乐，平平静静地过好每一天。市区里有他的家，小孩子又在附近上学，他放不下他的家，更何况自己的客户就在市区里，无法摒弃。跑出关外一片空白，无亲无故，很难在短期内开发出新的客户。他一次次地比较、一次次地权衡，心中摇摆不定，难以诀择，就这样，一次次将计划搁置下来了。 八点三十分过了，仓管才来到库区，慢腾腾地打开仓库的大门，收拾一下东西，然后打开从外面带过来的早餐，有滋有味地，细咽慢嚼地品尝起来，之后，又悠哉悠哉地将翘着的二郎腿搁在桌上，拿着牙签在剔牙，等肠道通畅，消化清爽后才用歌唱似的口吻："装货啦，装货--啦" 机械叉车在车尾靠着货台的车厢和货仓之间，进出了几个来回，就干脆利落地将八个卡板的货装完。在开送货单的时候，仓管叮嘱："要快点跑呀，人家要等米下锅的。" "切，你知道人家急用，那你为啥不早点给我装货，我可是一大早就己过来等你的呀，现在你要赶我啦！" 当然他不好当面这样埋怨，可心里总是不痛快。 这个仓库区是两幢长长的五层高的老房子，全是做货仓的，货台前面的地坪不大，前面是一堵围墙，车辆进出口是同一个，老张装货的货仓在里面。这个时候装卸货的汽车最多，那些长长的货柜车，车厢一横，一辆接一辆的，已没多少以供通行地方了，只够老张的车过充裕一点点，外面的车要进来，里边的车要出去，互不相让，那些保安也没办法，只是干瞪着眼。老张好不容易从夹缝里闯突出来，已是早上近十点了。 3 堵 堵 堵 老张驾着车，上了清坪高速，又在南坪快线上走着，虽然路上的车不少，但因是一条依着山边而建的高标准的封闭道路，所以路依然很通畅。老张屁股底下的发动机在呜呜地轰鸣，象是奏着一首动听的交响乐，汽车的轮子与路面热烈地拥吻，发出咋咋的声音，呼呼的清风在车窗外吹拂，路边的山体和绿树飞快的闪过。老张一扫因在仓库被困时的郁闷，心情舒畅起来。汽车接近塘郎山遂道时，前面已是一条不见头的长龙。老张并不感到意外，在这堵车，是常常的事，早已有心理准备了。 南坪快线西行靠南头段刚刚修到塘郎山遂道，靠近遂道的地方突然变窄，限速只有三十公里，刚下陡坡，便有个叉路口，左边往西丽方向，右边是上坡又有弯道的高架桥往遂道的入口，一路上奔驰而来的车流便让这不宽的通道患上心肌梗塞，还常常发生碰擦事故。老张心情平静地跟着人家的屁股，不急不燥，一步一步地往前挪着，终于穿过了塘郎山遂道，驶过北环大道（北环大道从龙珠立交往西这段允许大货车通行），出了南头关，汽车融入了107国道上的车流中。 107国道是深圳市区往西方向的一条交通大动脉，道路两旁是一幢紧接一幢的楼房，连绵不断，有工厂，住宅和店铺，车流滚滚，日夜不停。 从2005年开始，107国道深圳段从宝安机场开始到松岗进行大修改造工程，现已过去了两年多，道路改造工程的完成量，"八"字还没一撇，十多公里的道路，车流艰难地一步一步往前拱着，走走停停。相关部门承诺的何时何时通车一次又一次地成为胡弄老百姓的戏言，不知"深圳速度"那去了。已小有成就的深圳人，已没有先前那种艰苦创业的开拓精神，到处弥漫的是追求享乐，互相攀比之风，有的人只会浑浑噩噩地打发日子，各个部门互相扯皮。工程队也是只管修路，不管车行，一路上的尘土漫天飞扬，那些材料，还有挖出来的土在路边随意堆放，还真难为了路两旁的店铺和住户。坑坑洼洼的道路上，还建了许许多多的，高达十多公分的强行减速的路牙，汽车过时，发出轰轰隆隆的巨响，小车小心翼翼地驶过去，还是免不了被刮伤底盘。曾有人打电话上电台责问有关领导，为什么要建那些路牙，为什么建那么高，那位领导打着官腔，满不在乎地回答："之所以建路牙，将路牙起那么高，是因为怕那些开货柜车的司机晚上跑长途很累打磕睡，让高高的路牙使汽车颠簸，让他们清醒，防止撞坏了正在建造的人行天桥，这是为了安全考虑而不得不采取的不是办法的举措。请各位市民，司机朋友们谅解。" 呵，真的是-- ＦＰ！ 老张烦躁地在滚滚的车流中，跟着人家的后面，一步一步地往前挪着，路边弥漫着汽车的尾气和滚滚的尘土，还有同行们因烦躁而不停按着喇叭的噪声，狠毒的太阳在空中高悬着，老张的汗水顺着后背一行行地往下流，滋润着屁股下的座椅，额上也渗满了汗水，他从纸巾盒中抽出纸巾，拭擦额上的汗水，擦完的纸巾黑黑的。为了省油，一向很少开空调的老张，这时也不再计较闹油荒，油价居高不下而多出许多的油钱了，不得不关闭车窗，打开空调...... 汽车终于来到松岗，这更是拥堵最严重的路段。松岗，是深圳特区的西大门，宝安区下的一个镇，莞深两市的交界地，商业十分发达。这里的道路纵横交织，南来北往的车流在这里交汇，加上道路的改造工程正在进行，许多个十字路口在107国道上交汇，坎坷不平的道路，加上东行西窜的行人阻挡，汽车只能喘着粗气慢慢挪着，想快也快不了，东行的车还没过完，南北向的车看到绿灯放行就迫不及待地往前拱，急红了眼的司机们，因一路的堵塞搞得心浮气躁，互不相让，交通信号灯已失去了约束力，只在那一红一绿地眨巴着无可奈何的眼睛，交通协管员也只是站在一旁，触手无策，两眼露出茫然的神情。松岗到东莞长安收费站这短短的二公里不到的路程，有一次，老张竟走了三个多小时。 一向心态平和的老张，常常在心里抱怨，现时的司机怎么就不会礼让了。也难怪，这个社会充满浮燥，病态的广告语言满天飞，如："我的地盘听我的，""我是女生我优先，"还有房地产商那些炫富广告词："什么位置，让你独享尊荣，张显与众不同的品位"就连交通法规的用语都改得面目全非了，语句里蕴含的意思是甲如何如何，乙必须怎么怎么；以前叫礼让三先，现在叫礼让三分，以前要求前车看出后车要超车时，前车要主动减速，现在的规定是超车的车辆要在确保与前车安全的情况下超车。这又如何在驾驶员的心里形成一种文明礼让的意识。如今，你在路上要超车时，前车不但不减速，反而还加速行驶，不让你超。大家都逞强，不甘落后，又如何指望在堵车时，谁会去主动礼让啊，你就尽情释放你咄咄逼人的傲气、你就充分挖掘你精准的判断力、你就淋漓尽致地发挥你高超的技术好了，这才是个最佳表演场呢！ 堵塞的情况，一如既往，依然没一点好转的迹象，看到车龙前面没有一点动的迹象，有的司机为了省油，干脆把发动机熄灭了，放低座椅躺下休息，车龙安静下来了，只有漫无边际的灰霾裹着各种噪声在周围肆虐着。老张也将发动机熄了，下车活动活动那双已象灌了铅一样的双腿。这时，天空中一架波音客机悠闲地从头顶上掠过，老张羡慕起来，要是我的汽车也能象飞机一样！海阔天空，随意翱翔多好，为什么在发明汽车时，不想过让汽车多长一双翅膀呢...... 4 莫须有之罪 从东莞长安到虎门渡口，一路过来的红灯绵绵密密，而每次通过都要等待几个红灯周期，又有正常拥堵的虎门渡口，通过渡口时，已是下午三点多了。这边是广州番禺的属地了，车辆较少，道路宽敞，比深圳东莞那边好走了。你可以尽情地踩油门，当然不能超过规定的车速限制。这时的老张 ，有一种赛马出闸的感觉，又象被释放的囚徒，重新感受了明媚的阳光，那种感奋，那种欢畅，顷刻写在脸上。 老张的汽车经过金洲，又过了一个高大亮丽的牌坊，正在上一个又长又陡的斜坡。这个陡坡路面不宽，是窄窄的四车道。不知在那一天，路面已被重新用白色油漆涂过，同向的两车道之间的分隔线由虚线变成了单实线，原来的混合车道划分成大车道和小车道，大车道靠山边，还高高地悬挂着一个警告牌："严格按车型分道线行驶"。 他这辆刚买了三年多的柴油动力的新"解放"比自己原来那辆用汽油的老"东风"劲大多了，虽然是又长又陡的长坡，汽车也超载了，可那车依然动力强劲地往前冲，一会儿就赶上了前面的一辆中型货车。那辆车在呼哧呼哧地喘着粗气，屁股冒出一股浓浓的黑烟，十分艰难地往前爬着。老张因那条新画的单实线不敢贸然超越，只得收起油门，跟着那辆车的后面。老张在心里暗骂："我靠，这种情况不让超车还怎么走！是不是有意让司机违章，有借口开罚单啊！" 快到坡顶了，路旁有两个协警，手拿对讲机，老张估计，前面肯定有交警，在这里，好多次都是这样，交警站在坡顶上，看那辆车上坡艰难，抓超载一抓一个准。他在心里暗叫，"完了！又要大出血了，我的车跟在这破车的后面，将我阻住，还不让发现我的车是超载的。"果然，坡顶前面的树林下，有一辆警车，路边站着两位警察，在分隔大小车道的单实线上，间隔放着一排"雪糕筒"，有一位警察就站在很窄的大车道上。老张看到这种情形，只好将车驶上小车道，不想招惹他。但交警还是扬手示意他停车了，他只好将车往右边停下。一位警察走到他的驾驶室，取走了驾驶证和行驶证，要求他将车往后面路边的平地上倒。窄窄的公路，汽车一辆接一辆地驶过来，那些司机们看到交警，象避瘟神一样，在慌乱中，将车辆开得呼啸而过。交警并没示意来车减速，协助他倒车。他惶恐地从驾驶室伸出脑袋，小心翼翼地慢慢倒着，生怕后面的车撞上来。 老张开车开了二十多年，经历了许许多多的事情，跟交警打交道那更是家常便饭，司空见惯。在打交道的警察中，既有铁面无私、公正执法的，也有体谅司机，网开一面的，既有莫须有，乱加之罪的，更有敲诈勒索，私自敛财的。去年有一天旁晚六点多，在东莞樟木头的樟洋路段，老张的车载着一车货在路上正常行驶，突然从后面开过来一辆警车，开到与他车头平行的位置时，从警车里伸出一只手示意他停车，他将车停下。开车的是位交警，从车上下来的却是一位协管员，向他要了证件后，就问他："有没有载货？" 老张说："有货的""有没有超载？ 打开车门看看" 他打开车门，协管员看了后说，去过地磅吧" 那辆警车开走了， 协管员坐上他的车，将他押解到一条偏僻的路上，对他说："按规定，超载100%以上，要罚2000元，超30%，要罚1000元，并扣3分，你的车最少超了30%，你想怎样处理？" 老张开着车，边走边与他讨价还价，从300 ，上升到400 ，再到500 ，那协管员还是说："不行， 最少要800元。--快点，马上就到地磅了，再不爽快点就没机会了。"老张愤愤地说："我身上就几百元钱，我总得要过收费站，要加油吧！""那你再给多50元吧" 那协管员拿着550元，票据也不留一张，便匆匆地消失在夜色里。 那次回到家里，老张跟爱人说起这事，他的爱人说，我早几天从电视上的第一现场听说，警察查车，要在前面立警示标志，并驻好一个点。他们开车在路上追着车检查是违法的，你遇到的可能是假警察，真警察不会这样的。这里早几天就有假警察这样诈钱被抓了。 又过了一个多月，老张载着一车货刚过了深圳的观澜和东莞凤岗交界的牛湖收费站，过了红灯，上一个较陡的短坡，从天堂围路口钻出一辆警车，跟在他后面，超他后将他拦停，从车上下来一位协管员，要他出示证件，这次，老张反而问他要证件看，那协管员很愕然，眨巴着眼。也许，他还没碰到过有司机反而要查他证件的，只好悻悻地回到车上跟那位开车的警察嘀咕了几句，警察从车上下来，对他说："是你查我还是我查你呀？" 老张平静地说："你不要怪我，现在有很多冒牌的警察呢" 那警察还是带着一股傲气，又不情愿地将证件拿在自己的手上让他看了。警车开走了，协管员上了他的车。老张想，罚就罚吧，为国家作贡献总比喂饱你们的贪婪肠胃要好。那协管员因刚才的情形，也并没多说什么，过完磅，超载30％，要扣车。协管员将他带到一个山边的扣车场，那已扣了各种各样的几十辆车。还没开扣条，他只好在那等那位警察开扣条。开扣条时，车上的另一位协管说："有假警察的吗？""我们是不是假的？" 老张说："我相信警察不会乱来" 那位交警一边在写着扣条，一边在冷笑。 那位协管员说："我们也是人，累死累活一个月才1000多元钱，我们怎么活" 呵呵，还真坦白，毫不掩饰。 按规定， 因超载被扣的车辆，要在银行交完罚款，另外找车辆装载超出的那一部分才能放行的。这种情况很麻烦，还要增加不少费用，一般司机都不情愿卸载的，因为有"有路"的人，收了钱后，不用过货，就可以将车从扣车场开出来，这其中的"猫腻"就不清楚了。 在这里搞运输，并不是按重量结算运费的，而是按趟来结算的，那个司机都不愿意超载，而是货主要多载的，你不愿意干，自然有人干，在这个竞争非常激烈的行业，由不得你来使性子。即使是按重量结算，如果不超载，根本就赚不到钱，那高企的油价，密密麻麻的收费站，还加上节节上升的汽车配件费，修理保养的人工费，等等，让你不堪重负。 老张从车上下来，走到警察身边。这时，有一辆货柜车经过，因警察示意停车而并没理会，两人驾着警车去追了。老张曾听过一个同行说，广州的警察有人情讲的，现在只有一个警察在场了，应该会好对付一点。那警察还没哼声，他不知该如何应付，心里象装着十五个吊桶，七上八下的，只傻傻地站在哪，等着交警的宣判。 "你为什么不按车道行驶？" 警察责问 老张说："我一直都是按车道走过来的，只是看到你以后我才走小车道的" "怎么看到我就走出去了？" "你站在车道上，我不想招惹你，我们都有点儿怕你们" 老张感到用语不妥，赶紧改口说，"我们都尊重你们，所以看到你只好让开点" 警察笑了一下，老张茫茫然地站在那。警察又问："有没有交强险呀？" 老张指了指挡风玻璃回话："有啊" 那警察走到车后面看了看，又在车旁瞅了瞅，接着问："有没有加钢板呀？" 老张不敢吱声，他的车确实是加了钢板的，不知警察有没有看出来，又生怕警察叫他打开车门检查他车上所载的货，说他超载了。警察从口袋里掏出一摞车辆违章的决定书，对他说："以后走这里一定要按线行驶，"老张诺诺连声："好，一定，一定，这次你就放我一马吧" 警察说："那可不行" 老张不知警察要给他写那一条，生怕写他超载，便用哀求的语气跟他说："那你就写一条最轻的吧，我现在很少活干，赚不到钱，还要养家的。"警察说："那好吧，你先签名，我找一条最轻的给你，别到时候说我什么的" 他在那单上的违章条款中找了一会，说："就写你没关好车门吧，罚50元，是最轻的了" 乖乖，一直心里悬着的老张这时终于长长地吁了一口气，在心里戏谑："原来我没有超载，只是没关好车门而唉！" 下了长坡后，他看看时间，刚好是下午四点，就先把罚款交了吧，省得以后专程过来。他把车停在路边，赶紧叫上一辆摩托车向黄阁镇赶去，摩托车司机带他来到了这家农业银行。 5 油荒 早几年，司机们真正享受和体会到了"顾客就是上帝"的待遇，作为油站的顾客，到那个油站都能受到很好的服务。车刚刚在加油站停下，加油的服务员就笑脸相迎，"欢迎光临" 帮你打开油箱盖，还帮你擦挡风玻璃，送水送纸巾。有的油站还另外辟出一块地方免费供司机们洗车，更有的还有司机休息室。车加完油，离开时，服务员还跟司机挥手相送。 从来没有司机会想到，会有加不到油的一天，而这种情况却突然而来，真真切切，让你惶恐，让你无奈。自去年开始，油荒时代来临了。那段时间，许多油站，挂出柴油"暂时售完"的牌子，凡是有油加的油站，都排起了汽车长龙，等上半个小时，甚至一个小时左右才能进入油站，加油时还限量，有的只许加200元，有的限100元，更有的只限50元，司机哀求服务员多加一点时，服务员瞪着白眼，态度恶劣，对司机恶语相向，司机们也只能够忍气吞声。 今年从十月下旬开始，油荒又出现了，而且，这次来的更加凶猛，更加劲厉。路上的许多油站，几乎停业，油站有没有油，连告示牌都懒得写了。油价已经涨过一次了，可是情况依然不见好转，还有恶化的迹象。俗语说："巧媳妇难为无米之炊" 路上那三三两两爬着窝的汽车，司机因油尽机熄而叫天天不应，叫地地不灵，那种惶恐，那种无奈，让过往的司机深表同情之中，又现出一种庆幸之色。那些溜夜到油站等油的司机，在车上睡觉，就为了不让油箱空着。 前天，老张经过千辛万苦，东寻西觅，忍受白眼，才将汽车的油箱加满。这次，从深圳到珠海，一个来回的油是够了。一路过来，他发现绝大多数油站都没车，说明没油 。他不能让油箱空着，到了这边，油箱已有空隙可以装油了。他一路往前走，看到的油站都没有营业，终于看到有个油站有车在加油，狂喜，便开了进去，他柔地问服务员："可以加多少？"，那服务员不理踩，他又问了一声，"有没有油加？" 那服务员才反问："你有油卡吗？有油卡才可以加。"他只得无可奈何地离开...... 尾声 上个世纪七十年代，曾有这样的民谣："广东三大宝，司机听诊器兼杀猪佬"，那个时候，汽车驾驶员、医生、还有杀猪的，都是热门职业。那个时候，汽车少，司机到那都很受人的尊敬，还可以捞不少的油水、赚不少外快。 老张曾是位军人，开车是在部队学的，虽然那时已是八十年代中期，但开车依然是人们羡慕的职业，他为自己学到了一门很好的技术而自豪。退伍后，他被安排到镇上的计划生育部门开车。那时计划生育运动轰轰烈烈，如火如荼。工作队用十分野蛮的方法协迫那些计生对象就范，他实在看下去，更不想让人指着脊梁骨骂，便忿然离职，来到深圳协助战友开车。几年下来，他手里有了一点积蓄，又东借西凑，买了一辆崭新的"东风牌"大卡车。雄心万丈的他，勤勤恳恳、兢兢业业、吃苦耐劳、披星戴月、风雨兼程。十年后，那辆"东风牌"由崭新变成残旧，又由一辆崭新的"解放牌"取代了。 天堂里清风和煦，蓝天挂着白云，艳阳高照下，那里弥漫着仙桃琼桨的芬芳；吐放着花娇柳翠的气息；展现着鱼翔莺飞的祥和，那里的人们生活富足，和谐共处，安乐融融，是人人向往的梦中桃源。"要想富，快修路，有路就有车，有车就有财。" 那时他确信，美好的生活在辛勤的劳动中，幸福之花是用汗水来浇灌的，有了这些路，有了这辆车，生活就象他驾驶着汽车，在清风朗月的夜色中，滚滚的车轮，在一条宽畅笔直的大道上驰骋，越走越光明，向着美好的生活，向着梦想的天堂..... 一路走来，艰险，煎熬着他的骨头；劳累，侵蚀着他的体魄；尘埃，蒙蔽了他的视线；风雨，吹打着他的雄心。那滚动的车轮，摩擦着坎坷的路面，踉踉跄跄地往前走着，始终走不出那沉沉的夜幂，依然迎不来那希冀的曙光，而那条路一直蜿蜒延伸着，延伸着，向前、向前，不知是不是通向他那梦中的天堂...... |
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