|
通用汽车全球领先的平台科技造就了别克新一代君威出类拔萃的底盘优异性能,无论直线还是弯道高速行驶,都具有卓越的稳定性,为驾驶者带来精准随心的欧式驾控体验。该车采用全新优化设计的增强型前麦弗逊、后多连杆全独立悬挂布局。前悬架下控制臂通过两组轴套固定在副车架上,其中后轴套为液压式,相比传统橡胶衬套,在确保操控精确的同时,大幅提升了悬架系统的震动吸收能力。独立多连杆后悬挂精心设计的几何结构,提升了车辆操控稳定性。前后悬架中大量采用了铝制部件,减轻了底盘总质量,且提供了更好的悬挂平衡性和灵敏的路感回馈,辅以针对中国路况的优化减震调校,使横向和纵向支撑都达到了极高的水准。由于底盘前、后都采用了高刚性副车架,大大增强了整车刚性,为悬挂体系提供了坚固基础,对高速行驶稳定性和抑制车身侧倾助益良多,并且可以防止极限操控时车身永久性变形,该设计凸显出精准操控的纯正血统。 此外,新一代君威全系标配全球顶尖科技的Magna steer磁力随速可变助力转向系统,通过电磁控制提供高可调范围的助力支持,由于非机械接触式设计,系统具备了非常高的可靠度和高精度,助力变化过程平顺丝滑,路面信息传递精确,为操控提供更多信心。新一代君威配备前通风式、后实心式16英寸大型刹车碟,刹车不仅灵敏而且线性感极强,容易把控。另外还有全系车型标配的ESC电子稳定控制系统“把关”,保证车辆出色的抓地性能以及灵敏的路感回馈,更不用说高配版还有同级车中最高等级的普利司通P245/45 R18 96V低滚阻力V级高速跑胎助力,让驾驶者能够带着十足底气高速驰骋,安心、安全地享受高品质驾乘乐趣。尤其值得称赞的是新一代君威的超级强悍“汽车神经中枢”,这也是其优异操控表现的保障。新一代君威领先采用全数字化四路CANBUS电气总线科技,实现了超高速双向信号传递及大容量数据传输能力。多达17个ECU(电子控制模块)分别对动力系统、底盘、娱乐系统、安全系统、车身各类电子娱乐和辅助系统等进行并行管理,对全车的状态进行实时监测和控制,确保各子系统间信息传送的高速与指令反应精准。 新一代君威的强大操控性能得到海内外媒体的高度认可。在蜿蜒的山路上,新一代君威能以接近70公里的时速轻松驶过弯道,几乎感觉不到侧倾。而在更急的弯道攻弯时,新一代君威显露出非常出色的响应度,不飘不摆,车随心动。硬中带韧的减震带来清晰路感和地道的“欧风”动感,车身完全按照方向盘的指示行动,不管动作多猛,车尾一点也不“躁”,高刚性、强固扎实的车身造就了优异的平衡性与精准操控性能,带来酣畅淋漓的驾驶感受。随着新一代君威的上市,国内中高档车私人市场上又树立起一个新的标杆。
|
