高安全性是别克产品的传统优势，新一代君威更以尖端科技全副武装，通过周密设计并采用领先工艺，为驾乘者提供全球先进的360度全方位安全保护，全面满足要求最严格的欧洲、北美安全碰撞五星标准，在国内中高档车市场树立起新的安全标杆。

　　别克新一代君威拥有超越同级标准的车辆辅助电子安全系统配备，全系车型标配ESC + TCS + ABS + EBD + CBC + BAS + HBFA + DTC + EPB + TPMS系统和前后16英寸大型刹车碟，辅以最先进的全数字化四路CANBUS电气总线科技的有力支持，各个系统联动发挥功能，在紧急状态下可提供最及时的响应，加强对车的稳定操控，防患于未然，给予驾乘者最高程度的主动安全保障。

　　 ECS(电子稳定控制系统)：通过对发动机输出的控制及四轮刹车力量的独立分配，使车辆在各种行车状况下都能保持最佳的稳定性。当驶过险滑弯道时，将帮助车辆保持在预定的行驶路线上。

　　 TCS(牵引力控制系统)：抑制车辆在湿滑路面启动或加速过程中的失控打滑现象，避免车辆脱离控制。

　　 ABS(防抱死制动系统)+EBD(电子制动力分配系统)：提高极限情况下的刹车性能及操控性，帮助躲避危险。

　　 CBC(弯道刹车控制系统)：在弯道制动时，通过在四轮间独立分配制动力，确保车辆不出现转向不足或过度的情况。

　　 BAS(刹车辅助系统)：当电脑侦测到紧急制动状况时，瞬间反应，提供额外的超高辅助制动力，帮助驾驶员实现最短安全刹车距离。

　　 HBFA(液压抗制动衰减系统)：在频繁制动时自动提升制动力，以对抗频繁大负载制动后出现的制动衰减。

　　 DTC(动态扭矩控制系统)：自动提升发动机输出扭矩，避免由于发动机制动造成的扭矩拖拽现象，来避免产生车身非主动制动。

　　 EPB(电子手刹车)：由电子控制方式实现停车后的制动，制动力恒定，不会因驾驶者的力量不同而出现偏差；且能够实现坡上自由起步，“新手”也不必为坡起而担心；此外还可为车厢内留出更多的空间。

　　 TPMS(胎压实时监测系统)：在车辆行驶时自动对4个车轮独立进行实时轮胎气压监测，对轮胎漏气和低气压进行报警，以保障行车安全。