常见轮胎的不正常磨耗现象有哪些

   （1）轮胎中心磨耗

轮胎中心磨耗即胎面中心花纹较两侧磨耗严重，通常是由于气压过高造成的。如果轮胎气压过高，胎面中心则需要承受车辆的载重，增加了胎面中心的摩擦，造成胎面中心较两侧磨耗快，这种不均匀磨耗降低了轮胎的正常使用寿命。

轮胎气压过高的危害将导致：

①轮胎受外力冲击时容易产生外伤，甚至爆胎。

②胎面张力过大，造成胎面脱层及胎面沟底龟裂。

③轮胎抓地力减小，刹车性能降低。

④车辆悬挂系统容易损坏。

⑤车辆跳动，舒适性降低。

   （2）轮胎双侧胎肩磨耗

轮胎双侧胎肩磨耗即胎面两侧花纹较中心磨耗严重。通常轮胎出现这种症况是由于轮胎气压不足所致。

气压过低会对轮胎及行车安全造成极大危害，将导致：

①轮胎过热，从而使胎面或帘布层脱层。

②胎面沟槽及胎肩龟裂，帘线断裂。

③胎肩部位快速磨耗及不规则磨耗。

④轮胎滚动阻力增加，油耗增大。

⑤胎唇与轮圈之间异常摩擦，引起胎唇损伤。

⑥轮胎与轮圈脱离，甚至爆胎。

   （3）单边磨耗

    单边磨耗即一侧花纹较另一侧磨耗严重，既影响驾驶又会大大缩短轮胎的寿命。发现症状后要及时做轮胎定位。

   （4）同侧轮胎花纹羽状/锯齿状磨耗

    同侧轮胎花纹块出现高低不平，即胎面出现规律性不均匀磨耗。这是由于胎面不均匀接地所致，通过重新做车轮定位可以矫正。

   （5）胎面杯状磨耗

    杯状磨耗(也称深坑状或沟槽状磨耗)最常见于前轮，后轮也可能出现。这表明车轮平衡不良或车辆的悬架/转向装置与轮胎发生接触，需要重新调整 文章来源：易驾网