● ·韩国·

    牛肉风波中的现代汽车

    现代汽车再次进入了牛肉风波的罢工浪潮中。

    2008年7月8日，来自韩国的消息称，现代汽车工人工会将开始第二阶段的罢工，他们的目的是支持席卷该国的反对美国牛肉进口的抗议。根据计划，接下来他们将开始为期7天的罢工。届时将有4.4万名工人进入其中。

『牛肉风波殃及韩国各个产业』

    自今年4月份，韩国与美国的FTA谈判达成有关美国牛肉进入韩国的协定后，韩国便爆发了抗议事件。随着抗议的逐步扩大，韩国政府出动警察维护现场秩序。之后，警察与罢工人员发生冲突。韩国总统李明博曾就与美国的谈判三次道歉。但这些并没有平息抗议。

    2008年6月30日，韩国几家汽车公司的工人工会决定加入到抗议队伍之中。后来，双龙等汽车公司因故退出，但现代汽车工人工会作出了相反的选择。

『韩国现代汽车品牌的员工们将开始第二次罢工活动』

    在经历第一阶段的罢工后，现代汽车工人工会认为没有达到预期效果，随后他们决定继续支持整个抗议活动。按照现在的预测，如果韩国汽车三个工厂的工人参加第二次罢工将给这家韩国汽车制造商造成大约3000亿韩元的损失。

    在决定介入罢工之前，韩国的工人工会内部曾发生激烈的争论。工会的领导者与工人代表之间曾有不同的意见。韩国媒体将之称为“内讧”。后来在各方的游说之下，韩国工人工会还是加入了抗议队伍。这一次，世界将领略强势的韩国工会工人的风采。

● ·德国-美国·

    大众思考阿拉巴马

    德国大众汽车在美国建立新工厂一事即将有明确的结果。

    2008年7月8日，来自德国的消息称，大众汽车正在商讨将新工厂建在美国的阿拉巴马州，以便能尽快地实现在美国的销售目标。根据大众汽车之前公布的计划，这家德国汽车制造商将在2018年在美国实现100万辆的销售额，其中大众品牌和奥迪品牌的销量分别为80万和20万。

『德国大众汽车在美国建立新工厂一事即将有明确的结果』

    在皮耶希逐步掌控大众汽车的过程中，它成为这家德国汽车制造商战略目标的最终制定者。之前，大众汽车曾宣称它的长远目标是超越丰田成为世界上最大的汽车制造商。为此，它必须在各主要汽车市场建立合适的生产基地。而长期以来，美国市场是大众相对较弱的地方。

    大众汽车前董事长卡尔·哈恩曾表示，他没有在1980-1990年代帮助大众重新进入美国市场是他的一大遗憾。现在大众汽车进入美国已经失去了当时的好时机。美国汽车市场出现了新的波动。这极有可能是新的机遇。现在大众汽车美国的产品主要通过进口销售。

    美国媒体报道说，大众汽车的管理层将在7月15日就大众汽车是否将新工厂建在阿拉巴马州开始新一轮的商谈。有消息称，大众汽车选址该州的可能性比较大。