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老朱：你说的我都快要掉下眼泪了！电话告我，有机会一定到蓬荜拜访您！ 请张崇安先生考虑 |
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老朱：你说的我都快要掉下眼泪了！电话告我，有机会一定到蓬荜拜访您！ 请张崇安先生考虑 |
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回复:崇安，看来你也与我一样都是个“好哭鬼”！你也与郑州师院的谢荣庆（副教授）一样，刚到我家就语不成句了…………原来我心? 原来我心目中的科学斗士就煎熬在这儿………… 叩请：垂询 0517-2361347 （H） |
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回 复：由衷感激周老的语重心长……………………………………………………………………………………………………………………… 请张崇安先生考虑 |
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你说"光子的相对性"也许说成"光子速度的相对性"更准确! 你的话:"你在接近光速飞驰的列车上观看到前方路基上的信号灯的颜色肯定是白色！实际是红色信号灯！这就是说列车上所观察到的那一套光子是路基上的观察者所观察不到的！也就是说对于路基这个惯性系来说根本就不存在！只有对于列车那个参照系才存在白色光谱线！这就是光子的相对性" 显然,在否定以太下,飞驰的列车上观看到前方路基上的信号灯的颜色肯定是白色,是由于列车飞驰,使得打入车上观测者眼帘的光子速度比地面大了,当一个波前到达眼帘时,紧接着的后一个由于以速度(C+V)运行(V是列车相对于地面速度),则射入列车上观测者眼帘的那列在地面频率为红光的在列车上加大为白光.所以,这正可以用列车速度和光速常数合成法计算!----这证明"光子相对性"其实就是"光子速度的相对性"!其实,在承认牛顿空间下(空间和实物不发生作用)任何速度都是相对的(但是,如果有静态以太----速度就不是相对的了----因为不同速度运行的惯性参照系有不同大小的以太风!) 另外你说我说过"电磁波在没有以太下不能传播"----我从没有这样说过,我是说:如果把电磁波看作介质波动,没有以太下就不能传播,月球上有声音吗?宇宙飞船中有声音吗?没有!但是,如果电磁波实质不是介质波,而是粒子流----这种情况下就不需要介质了(我在2002年发表的论文题目是<自然界广泛存在着一类非介质传递的波>-----请您明察!) 今天我要出差----也许后天才能网上见,请多谅! |
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回复:我的信箱是：h.l.zdy@163.com 请用附件Word文档讨论更方便，可以画图，可以计算！这个论坛的功能不能满足交流的需要！ 我的信箱是：h.l.zdy@163.com 请用附件Word文档讨论更方便，可以画图，可以计算！这个论坛的功能不能满足交流的需要！ 只要你认同：向着光源迫近时看到的光波频率升高了，即“紫移”了！下面就好讨论了！现在请你思考：如果我们在接近光速的列车上收听正前方的无线电台所发出的广播节目时，我们的收音机调台指针就应该向高频段移动才能接受该节目？对吧？而在路基上的收音机的调台指针则停留在正常的（较低的）频段上？对吧？这说明路基所在的惯性系根本就不存在高频段电磁波！这就是说某一频率电磁波的存在与否取决于参照系！你认为无线电台发射塔是在发射粒子还是在发射电磁波——交变的电磁场？还是在发射粒子，那么这粒子又怎么使收音机线圈产生感应电流的？只要磁场、或电场发生变化，就会辐射电磁波，这电磁波的传播速度是个介质的特性常数！真空也是一种介质（但不是指所谓的“以太”）！这电磁波具有相对性！在一个参照系客观地存在着某一频率的电磁波，而同时对于另外一个参照系又客观地不存在！这就是电磁波的相对性！为了使讨论简化，现在我们只讨论无线电语音广播信号即低频段的电磁波，不争论光子的行为了！怎么样？ 电磁波就是交变的电磁场，电磁波的传播速度只是介质的特性常数，与波源的机械运动状态无关！真空也是一种介质！在此完全没有必要涉及“以太”这个莫须有的东西！ 对于同一个电磁波发生源，可以同时到任何一个参照系去寻找一组（相对于该参照系）静止着的多相位交变着的子波源来完全等效地替换之！你就从这个“教条”开始，就可以掘出关于电磁运动的全部规律！这需要丰富的想象力！电磁波具有相对性！因为电磁场具有相对性！当你乘坐飞机作切割地球磁场的磁力线时，你就会发现与你静止的空间还同时存在着电力线！但对于坐在地面上的观察着来说，这空间只存在着由地球磁场决定的磁力线！并不存在什么电力线！这就是电磁场的相对性！同理，在列车上的观察者看来存在着高频电磁波，但在路基上的观察者看来只存在着低频电磁波！这就是电磁波的相对性！你偏要说列车上与地面上的电磁波仅仅是相对速度不同！ 那我还告诉你，列车上不仅仅是与路基上所感觉到的电磁波的频率不同，还不是在同一时刻接收到电磁信号（单脉冲）！当列车向光源迫近过程，其正前方三十五万公里处的光源突然闪射一个极其短暂的光脉冲，就在此刻列车上的一个观察者正好与站在路基侧旁的观察者对齐，一秒后，路基上的那个观者准时接收到这个光信号！但一秒后列车已向前前进了十万公里（这是由列车的速度决定的），在列车上的那个观察者也与路基上的那个观察者同时接收到了一秒前发出的光信号！并不比路基上的那个观察者提前半秒接收到光信号！也要等待整整一秒钟才能接受到光信号！决不能提前接收到！因为在列车上的观察者只能观察到与他相对静止的那一套多相位交变的子光源各自辐射的光波的合成波！不要忘记：对于同一个电磁波发生源，可以同时到任何一个参照系去寻找一组（相对于该参照系）静止着的多相位交变着的子波源来完全等效地替换之！ 这个推论符合伽利略相对性原理！但就不能用你那“粒子”模型来解释，你那粒子模型要求在不同的参照系光子就像电子、原子一样只有速度差异，他们在同一时刻应该处在同一位置，照你的逻辑，列车上的观察者应该提前半秒钟接收到光信号！ 同理，当以光速疾驰的列车上的观察者与路基上的观察者正好对齐时正上方三十万公里的高空有一个光源（如同步卫星）闪射光脉冲，这两观察者都可以在一秒后沿着竖直的细管观看到这个光脉冲！其实，待一秒后列车已经前进了三十万公里，列车上的观察者应沿着倾斜的管道才能接受到那个光脉冲？其实不然！这就是依据：对于同一个电磁波发生源，可以同时到任何一个参照系去寻找一组（相对于该参照系）静止着的多相位交变着的子波源来完全等效地替换之！这个僵死的“教条”推导出来的语言！这也与伽利略相对性原理一致！这也能解释光行差！也就是说当疾驰着的列车与路基上的观察者正好对齐时，两个观察者观察统一颗星的方位并不相同！路基上的那个观察者若感觉这颗星在正上方，则列车上的观察者则感觉统一颗星是在前上方！这也是依据那个“教条”“推导”出来的！可见依据这个“教条”可以做出一系列推论！可以理解一切电磁运动现象！这个“教条”并不是无稽的假设！而是从直线电机的“流动磁极”那里推广而来的！而粒子模型则到处碰壁！四面楚歌！但却能完美地解释一些光子行为！光子是相对性的粒子也只不过是“教条”的一个推论而已！ |
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既然无关，那为什么相互对应？难道真的只是巧合？ 请张崇安先生考虑 |
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波长怎么又变了，您不是认为：光波长不变吗？既然被吸收了部分亚光子，那波长应该变小了吧？ 请张崇安先生考虑 |
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因为这种情况下一列光子受到力作用,波长发生改变. 光子相对于源速(次源速)都是光速常数!这个速度等于相邻两光子间距(波长)和每秒发射一列光子流中含的个数.由于石墨散射体电子吸收了部分光子(亚光子),就使得出射频率减小,能量减小,而为保持亚光子流相对于源速的不变,波长(两相邻亚光子间距)一定是大了. 我说的波长不变是指不受外力下的!我说光速不变是指相对于源(次源)速的不变,请看仔细! |
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可事实上,列车上提前看到光脉冲,你的一大堆推导恐怕不符合事实! 如果光脉换做声音,肯定列车上的先接受到声信号!你承认吗?声波也是有无数静态子波源! |
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朱先生:刚才把您的长篇摘出逐段发表看法,一点发表,----发送失败!写得一大段都丢失,可惜可惜 请张崇安先生考虑 |
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不理解！运动列车上的的“子光源”究竟指什么？ 有一句关键的话“因为在列车上的观察者只能观察到与他相对静止的那一套多相位交变的子光源各自辐射的光波的合成波！” 运动列车上的的“子光源”究竟指什么？ |