从这个方面质疑相对论可不容易呀，
相对论在“动质量”问题上是近似表达了“以太阻力”客观规律的，

之所以要用电子的洛伦兹运动来检验，
就是利用了电子做圆周运动时，“径向速度”Vn=0，
因而“径向动质量”=静止质量Mo，
这样算出的动量P（或PC）就是经典的动量和动能了， 可是由于“以太阻力”的存在，当电子旋转时， 要消耗掉一部分“经典动能”---变为“回旋辐射”（同步辐射）能量， 这样“经典动能”当然就小于β探测器探测到的能量了？ （估计β探测器会测量到大部分辐射能或“以太动能”） 具体的说，经典动能不是： Ek = (1/2)pp/m0 = (1/2)ppcc/m0*cc 而是： Ek = (1/2)pp/（m0+M）= (1/2)ppcc/（m0+M）cc 所以： PC=sqr[ Ek*2cc（m0+M）] 其中：M是被加速以太的平均质量（粗略近似的说）， 其实相对论也算不太准这个PC值的， 理论值总是比实测值偏高2%左右？ （经典理论的PC值则是比实测值偏低不少，大约10-20%吧？要看电子的速度了） 当然要计算所有以太的平均动能也不容易， 毕竟我们现在对以太了解的并不多？但是这个“经典概念”还是应该有？

这实际上就是王家强提出的被加速粒子的“同步辐射”能量耗散问题，
大量的加速器能量都消耗在粒子对外的“同步辐射”能量输出上了，
（这类似飞机在超声速时的阻力主要来自“激波阻力”）
粒子自身的“经典动能”---速度却在接近光速后就停滞不前了，
即能量输入（加速能量）与输出（经典动能）之间的非线性关系，
但是如果探测器可以探测到“电子辐射”能量的话，
那么就会出现：能量输入≈能量输出（经典动能+以太动能），
于是能量的输入与输出之间依然可以近似保持线性关系， （既：还是保持系统“总能量守恒”的）

所以近光速电子的“经典动能”确实是小于所谓“动质量动能”的，

总之，他们是断章取义的使用了“经典动量”和“经典动能”概念，
因为经典理论是要考虑“以太阻力”的（即要考虑被加速的以太粒子），
他们自己放弃了“以太”理论，难道还要求“经典”也同样不考虑“以太”的作用吗？

“发现改变磁场强度后该实验的结果并不符合相对论预言的动量和动能关系。”

看到这里想起来了，以前与逆子讨论过“电磁感应加速器”，
其加速原理就是通过瞬间改变磁场强度来实现的，
如果假设螺线管产生的涡旋磁场是以太旋流的话，
就相当于变“以太阻力”为“以太动力”---以太风，
所以估计在“回旋感应加速器”中是没有“回旋辐射”（同步辐射）损耗的？
所以估计β探测器只能测到经典的纯电子动能和回旋辐射能，
对于磁场变化产生的“以太风”并不很敏感？

而且这种情况下也存在逆子说的“力速度”问题，
当电子速度接近以太风速度时，加速力就很小了，
这作为一个特例来说明“动质量”的不足之处确实是很不错的，

这也为下一步“以太风”的解释留下了伏笔，

Q=q(1-v^2/c^2)^(1/2)

式中q,Q分别为原始电荷、表观电荷，v为运动速度，c光速。

由于电荷减少，使受电磁力减小，所以表现为高能加速困难。

而不是质量m增加了（相对论观点）！