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回复Szshanshan女士
[楼主] 作者:吴沂光  发表时间:2005/02/25 15:32
点击:240次

您可以自已搞一套理论,但不能把您的私货强行扦到别人(牛顿、爱因斯坦)的理论中去。

 

Szshanshan回答在【】中:

 

 {{吴:“万丈高楼平地起”,如果高楼的基础无法通过质检,我们去谈这幢高楼的价格,您说有意义吗?尽管这幢高楼经历了几百的风风雨雨都没有倒塌,但是我们不能保证它的基础是绝对牢固的,也不能回答它还可以经历多少年。

我们都有知道,牛顿第一、第二定律和能量守恒定律的各系平权,不能推导出动能定理。也就是说,惯性观察者要应用动能定理来肯定以速度V运动质点的动能增量(在一级近似)为(1/2MV2,首先,他必须优先假定动能定理也满足各系平权(指各系用坐标表述的动能定理具有相同的形式)。现在我们的任务就是追查这个“优先假定”是怎样来的。在“追查”时我们还要记住这点:牛顿第一、第二定律和能量守恒等定律的各系平权与动能定理的各系平权没有必然的逻辑关系。

在经典物理学框架下,人类连单个质点动能增量的夸张性实验都设计不出来,而就大谈特谈动能增量以及这个“优先假定”的合理性,您说有意义吗?}}

 

把惯性系SS′等效乱推广到它不成立的范围必得出荒谬结果

 

回复:您的观点是正统的,正如书本上所说,但正统并不意味着正确。我曾目睹几位老中医会诊,他们引经据典,出现最多的话题是“黄帝内经所云”。《黄帝内经》有错吗?没有,因为二千多年来人们没有说它有错。

 

运算方法以及各种理论只是客观世界或实在的物理关系的模写或映相,把惯性系SS′等效不恰当地推广到它不成立的范围必得出荒谬结果。理论等效决不是所模写的事物就相同,而且从字面的意义等效就意味着不全同,任何等效都只指在一定条件和范围內的可相互替代。例如:张三的车对地面S系速度为50km/h,在对地球速度10 km/s的飞船S′系测得的车速为36,000 km/h,相对论修正后仍大于35,000 km/h,警察以此判张三超速驾驶並罚款,张三不服告上法庭,法官如何判?张三的500kg的轿车对吳先生的动能增量来说用牛顿力学和相对论的计算结果都大于2×1010kg m2/s2, 且此200亿焦耳的动能增量是取之不尽的, S系每秒消耗后下一秒又可从S′系来增加此值,从而可用来发出200亿千瓦的电力, 超出三峽水电站的能力。但也可以用来摧毀另一栋世贸大楼, 张三正好开车向一栋大楼驶去,警察以张三是恐布嫌疑人将他递捕,並沒收他的己是超危險物的轿车。这就是惯性系SS动能增量等效的社会后果。再考虑两轿车碰撞转换成热能就更恐布了,我们所在的城市经常发生撞车事故,若按惯性系SS动能增量等效来处理早不堪设想了,撞车一次S′系看来相当于广島原子弹爆炸一次放出的热量,我们能活到现在?

 

//吴:我们争论的焦点同样是在于“客观”与“表观”的问题上。我认为质点借助外力做功从环境吸收或是向环境辐射能量完全是客观的过程。就以质点向环境辐射能量过程来讨论,它是客观的,不随参考系或是人的意志改变而改变。而您认为它是个“表观”的过程,可以随着参考系或是人的意志的改变而改变,因此它必然要被看成是个非心非物的过程。您喜欢強加予人,我在哪里说了质点向环境辐射能量过程不是客观过程{{吴:是的,您没有说过,也许我的理解有误。但是,我是按这个简单的逻辑推导出的,即我们可以用牛顿方程和伽利略相对性原理推导出这样的结论:由某惯性系观察,质点作减速运动,因而质点向环境辐射能量;而由另一惯性系观察,则质点作加速运动,因而质点从环境吸收能量。还包含下面两层意思:一个是每个观察者都只承认自己的结论正确,其他观察者的结论不正确;另一个是所有观察者都对要想判别谁对谁错,除非我们是神仙,一个脚在S系,同时另一只脚在S’系。这不就等于说,质点向环境辐射能量过程不是客观过程了吗?}}

 

//吴:地面上一杯开水冷却后向环境辐射能量,这是客观的事实,您总不会反对吧。地面观察者只要用温度计测量杯中水的温度,可以计算出辐射能量的多少。但是,由另一运动系的温度计测量,那么很明显,将会得出“杯中水没有向环境辐射质量”这个结论;再由另一运动系观察,又有“杯中水从环境吸收了能量”。这就是各系平权的推论。牛顿和爱因斯坦都沒有说动能增量各系平权,是您先強加予他们,然后再来反驳他们{{吴:但是牛顿和爱因斯坦说了用坐标表述的动能定理的形式各系平权,由此得到上述的推论。您能用什么好的方法解决这一问题?这个问题的根源在于牛顿力学的力学相对性原理。}}

 

//:“客观”意味着单个质点动能的增量只有一个参考系的观察者正确,这个参考系就是我们时常提到的特殊惯性系,它具有力学意义,因此,它具有可定义和可测性。至于它是否有光学意义,取决于光速不变原理的成立性。“表观”意味着特殊惯性系不存在。

 

即使特殊惯性系存在,也没有您说的“两轿车碰撞转换成热能就更恐布了”的问题,因为相对性原理的特例——“测量系统与被测量系统保持相对静止,则测量的结果与系统的整体运动无关”保持正确。也就是说,我们不能用相对速度足够小的实验来确定特殊惯性系存在。相对论中用固有坐标、固有时来定义可观测量,您的特殊惯性系究竟是相对论的还是牛顿力学中的或者是您自创的理论中的呢?{{吴:相对论是在经典物理学的基础上建立起来的,低速时,牛顿定义的“可观测量”同样有效,而且也是可以操作的。特殊惯性系是谁的理论并不重要,重要的是我们不能太过于迷信现有的物理学。“文革”时期,“毛主席一句等于一万句”,现在感到可笑,但是在当时环境下,一点也不好笑。相反,不这样说的人才是可笑。}}

 

单个物体的动能增量各惯性系己经不等效,再引入物体间碰撞和转换成热能肯定仍不等效,除了混洧视听转移对本质问题的注意什么物理意义也沒有,您说您的SS′中动能增量是能证实还是否定相对论?或证实还是否定牛顿力学呢?我看您什么也作不到,因为牛顿力学和相对论从来都沒有惯性系SS′中动能增量等效的说法。若不是您误解了相对论,就是您企图把“动能增量等效”強加到別人的理论中去的

 

回复:在经典力学的框架下,人们确实无法设计出测量单个质点的动能增量实验来。根据实证主义思想:一个实物,若不能为经验实践所检测,在物理学上就不应有相应的位置。从这些角度上讲,牛顿力学中的动能增量应该是个“表观”,不过是描述物体运动状态的一个物理量,它与视角、相对速度等物理量的意义相似。也就是说,只有把它看成“表观”,才不会与“一个系统的客观物理状态必须跟观察它的方式完全无关”这个观念相矛盾,才能保持动能定理在伽利略变换中的协变性。牛顿力学中从来没有动能定理在伽利略变换中的协变性,何来保持,您可以创建您的坐标变换满足动能定理在您的变换中的协变性,但是您不能使伽利略蒙羞,伽利略决不会说出“他的坐标变换下动能不变”这样的低水平的话。

 

然而,现代物理学已经把质点的动能增量作了进一步定义,即动能增量指的是质点借助外力做功与环境交换的能量,爱因斯坦把它记作:ΔEK =(m-m0)c2。显然,这个“进一步定义”赋予质点的动能增量为客观物理量,是我们研究的客体,它在一定条件下可以转化为质量,是“物”;而“视角”是我们研究客体时所用的联系方法,是“事”,二者有着内涵不同,使得我们不能混为一谈。也就是说,“进一步定义”后的定能定理在伽利略和洛伦兹变换中是不协变的。您说的“进一步定义”后的定能定理不知是指什么,若指动能增量则从来就是在伽利略和洛伦兹变换中是不协变的“进一步定义”仍是不协变的。{{吴:我的意思是指,“进一步定义”后的动能增量是客观的,它与力、质量,长度,时间间隔等物理量一样,在低速、一级近似时,不随着参考系的不同而不同。也就是说,科学发展的今天,我们有能力用实验来测量单体质点的动能增量,以便验证以速度V运动质点的动能增量是否在一级近似时为(1/2MV2}}

总的来说,我认为力学相对性原理有些内容要降为命题来重新考查,而您却用力学相对性原理基石上建立的理论来否定我的观点。自然,您这种反驳的力度不大。
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 [2楼]  作者:正和  发表时间: 2005/02/25 16:13 

请两位独立证明我已经证明的对SR和Newton都成立的结论:两个物体非弹性碰撞释放的热能Q(总动能减少值)在不同观察者看来相等
因为我发现两位在这里都有错误观点。 此外,将汽车、地球、尾气视为系统,由汽油燃烧释放内能导致的总动能增量在不同观察者看来也是相等的。
 [3楼]  作者:正和  发表时间: 2005/02/25 16:23 

所以大楼有没有被汽车撞倒在任何观察者看来都有相同结论
回复Szshanshan女士
 [4楼]  作者:正和  发表时间: 2005/02/25 16:26 

执着于单体动能增量在不同参照系中的巨大差异毫无意义,因为
一旦涉及该物体与其它物体的相互作用(比如对其动能进行测量),则能量的转化量对任何观察者都是相同的,因此相互作用结果(比如测量的直接物理效应)就是相同的。
[楼主]  [5楼]  作者:吴沂光  发表时间: 2005/02/25 16:43 

回复:我的意思是说,这个“优先假定”是怎样来的,有什么样的逻辑或实验证明了它的正确性?

例如,若两质点A、B在室温下作非弹性碰撞后合成一体而静止,在冷却到室温的过程中将失去ΔE单位的热能。由于能量守恒,ΔE就等于两质点能量的改变量,也是个各系不变的常量。设质点A的能量改变量为X,质点B的能量改量为Y。根据能量守恒定律,则

X+Y =ΔE(常数)

不难看出,如果我们优先假定动能定理的形式各系相同上述的二元一次方程各系成立,它有无穷多解,即不同参考系它们的解不同。

如果我们认为动能定理的形式各系相同,则上述的二元一次方程各系同样成立,方程只有唯一正确的解,正确解对应的坐标系就是有力学意义的特殊惯性系。

我的意思是说,这个“优先假定”是怎样来的,有什么样的逻辑或实验证明了它的正确性?

 [6楼]  作者:szshanshan  发表时间: 2005/02/25 16:53 

不知您如何证明四动量中的能量分量在洛仓玆变換下不变? 我证明不了,因为单独的动能在相对论和牛顿力学中都不是守恆量。
回复Szshanshan女士
[楼主]  [7楼]  作者:吴沂光  发表时间: 2005/02/25 18:03 

回复:很有意义:

 

如果我们把“动能定理各系具有相同形式”这个优先假设降作命题来处理,则意味着我们可能借助单体动能增量在不同参考系中的巨在差异来定义和测定特殊惯性系。这样一来,相对论要重建。

但是我们可也证明:就特殊惯性系S0与惯性系S来说,对于描述S中的静态物理现象,洛伦兹变换成立。(这里不要用光速不变原理,而用速度最大定理即可)。此外,对于任意惯性系而言,相对论的效应因子“K=1+ΔEK/m0c2”各系都具有相同的形式。式中的ΔEK是与相对速度V和参考系的绝对速度V0函数。即K要记作:K=KVV0)。因此,我们可以用飞行时钟横向多普勒红移实验来确定K的值,从而求出ΔEK,以便检验空间的方向性及确定V0的大小。

 

K=1+ΔEK/m0c2”式中的ΔEK/m0c2,类同于引力场的引力势。
[楼主]  [8楼]  作者:吴沂光  发表时间: 2005/02/25 21:16 

"X+Y =ΔE(常数)"各系成立,可以用牛顿二、三定律、运动学方程及能量守恒律得出
回复Szshanshan女士
 [9楼]  作者:正和  发表时间: 2005/02/26 12:27 

请注意条件:"只有内力作用的系统,不同能量形式间的转化量"与参照系无关
回复Szshanshan女士
 [10楼]  作者:正和  发表时间: 2005/02/26 12:32 

没有也没有必要要这样的优先假定,这是牛顿和爱因斯坦理论中各自的导出定理
回复Szshanshan女士
 [11楼]  作者:正和  发表时间: 2005/02/26 12:34 

仍无意义.不能根据动能大小来判断谁是绝对静止系.
回复Szshanshan女士
 [12楼]  作者:szshanshan  发表时间: 2005/02/26 13:22 

只有内力作用的两个物体非弹性碰撞时,难道不要计及两物体质心的动量在S与S′系中的不同吗?,仅动能加热能在洛变换下会不变?请
只有内力作用的两个物体非弹性碰撞时,难道不要计及两物体质心的动量在S与S′系中的不同吗?,仅动能加热能在洛变换下会不变?请演示!
 [13楼]  作者:正和  发表时间: 2005/02/26 13:35 

我的意思是:Q=Δ(ΣEk)是伽氏变换不变的,也是洛氏变换不变的.
相信陈氏弟子能证明这一点. 这就足以回答为什么在宇宙飞船看来汽车撞大楼不会放出原子弹般的能量.
[楼主]  [14楼]  作者:吴沂光  发表时间: 2005/02/26 16:03 

从理论的严谨性和目前的实验条件上说,完全有可能测定绝对运动。

从理论的严谨性和目前的实验条件上说,完全有可能测定绝对运动。

 

我们把相对论中的“动能定理的形式各系平权“这个公设降为命题处理,并用“能量具有质量”这个假设来取替光速不变原理(同时性相对的定义也可由“能量具有质量”这个假设得出)。新的理论同样能以逻辑自洽建立起来,与目前的实验不会出现矛盾。这样一来,由“动能定理的形式各系平权“得出的一切结论都有要帖上”待考查“的标签。

 

我们可以证明:相对运动效应因子“K=1+ΔEK/m0c2”的形式各系成立。式中的ΔEK是与相对速度V和参考系的绝对速度V0函数,即K要记作:K=KVV0)。而K=KVV0)是个已知的函数。

 

现在惯性系上进行飞行时钟恒速V实验,用横向多普勒红移来测定K。不断改变V的方向,当K为最大值,则表明VV0恰好同向,此时,于K=KVV0)中,K是已确定的量,V的大小和方向是已知量,V0的方向已确定,因此,我们可以得出V0的大小。

 

笔者正在努力完成这方面的论述,早期不成熟的观点可见联谊网如:李萍女士(物理硕士)的评论:宣和的文章有价值吗?(http://www.xdlbj.com/show.asp?id=984>

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