| 在城市的居住小区和街边公园，多挖一些人工湖，可消除城市内涝和自身产生的洪水。 |
| 在城市的居住小区和街边公园，多挖一些人工湖，可消除城市内涝和自身产生的洪水。 |
| 城市地面有高有低，低处街道上能淹没汽车的积水并非都来自本处，大部分是来自高处。如果在每一个高处都设置一个“门槛”，比如说30厘米，不超过逐个高度的积水不能向下面溢出，就不会出现下游的大量积水。把地面高处搞成“梯田”，就缓解了。 |
| 一个山头，若上面都是梯田，则山下发生洪灾的可能就极小，因为水被梯田缓冲了。 |
| 高处本区域的积水由本地人工湖消化。消化不了的、超出30厘米的再向下溢出。 |
| 地面高低差距比较明显的城市，由测绘部门画出等高线地图，这些门槛就设在等高线上。难吗？一点儿都不难。哪用得了几百个亿？ |
| 深度比较大的洪水发生在局部的低处，都是因为高处的水没有经过缓冲就流到了这里。 |
| 如果不同高度地面上的水都能得到等高线上“门槛”的缓冲，就算一次下了500毫米的大雨，在没有人工湖的情况下，这些积水也漫不过人的膝盖！ |
| 哪个省、哪个市没有防灾减灾的机构？这些机构的门脸可能都装修得华丽堂皇，但是里面能办实事的人不多。 |
| 每个城市都要有自己的救援组织和救援物资，要能及时投入抢险。 |
| 救援组织和人员可以是像预备役军人那样，分布到各个机关、工厂，救援设备也都分配到机关、工厂。形成全民救援的局面。 |
| 城市中的每一块高地，都做成梯田，它就有非常强大的缓冲能力。不要让地面上一有积水马上就向下游排放，这样200毫米的降水就算一点都没有渗漏，也不能淹没小腿肚子。 |
| 比如说，一条南北方向的公路和一条东西方向的公路的交叉处，东西方向的路在桥下，南北的路在桥上，如果桥下积了水，东西方向的路就被阻断了。 |
| 如果在附近另外修一个可以跨越南北方向公路的天桥，这个问题就解决了。 |
| 如果在一个等高区域中，有1/10的地面挖了人工湖，湖深2米，则200毫米的降水可全部被吸收，路面无积水。 |
| 修水库存水不如挖人工湖存水，水库会决堤、垮坝，人工湖没有这些危险。 |
| 如果在一个等高区域中，有1/20的地面挖了人工湖，湖深2米，则200毫米的降水最多可造成刚淹没脚踝的积水。 |
| 如果挖了很多人工湖，平时经常闹干旱的地区难得的降水也不会白白地流走了，损失的地面都会以增产、增收回报回来。 |