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梅晓春 已经发现相对性原理的错误了,但是还没有发现它的错误本质
[楼主] 作者:叶建敏温州  发表时间:2015/06/01 22:19
点击:29次

梅晓春 已经发现相对性原理的错误了,但是还没有发现相对性原理的错误本质;这样,他对绝对时空与相对时空的本质了解还不十分充足,所以他所建立的时空模型同样有错误。

 

  

“绝对时空”因要求物体运动速度的上限为无穷大,所以不符合物理实际;但我们可以数学分析一下,若“绝对时空”符合物理实际,那么该时空里的力学运动速度的上限与电磁波的速度值都是无穷大,除了先前的牛顿经典力学公式形式满足“伽利略相对性原理”而符合“伽利略变换”在“绝对时空”里自洽外,该时空里的电磁学公式形式必有不同于“相对时空”里的另一公式形式并满足“伽利略相对性原理”而符合“伽利略变换”在“绝对时空”里自洽。

 

而“相对时空”是一个要求物体运动速度有上限、不为无穷大的时空,所以该时空里的力学运动速度的上限与电磁波的速度值都有同一上限值C、而不是无穷大;那么,先前的牛顿经典力学公式形式满足“伽利略相对性原理”而符合“伽利略变换”就不能在“相对时空”里自洽,力学公式形式只有改成像“相对时空”里的电磁学公式形式一样满足“洛伦兹变换”才能在“相对时空”里自洽。

 

所以,“绝对时空”与“相对时空”是2个在数学本质上就不同的时空、不可能并存的;那种说“绝对时空”是“相对时空”里的低速形式,就是错误的。“绝对时空”里的牛顿经典力学公式、“伽利略相对性原理”并“伽利略变换”是与“相对时空”矛盾而不能在“相对时空”里自洽成立;犹如“伽利略变换”与洛伦兹变换”不能在任一时空里同时成立一样。

 

那么,爱因斯坦所说的把“绝对时空”里的“伽利略相对性原理”扩大使用范围到“相对时空”里的电磁学就变成“狭义相对性原理”、“相对性原理”的说法本身就是错误的;没有任何一个理论可以跨2个时空而都成立的。“狭义相对性原理”、“相对性原理”若仅仅按爱因斯坦的想法是基于“伽利略相对性原理”上的发展,那它们只能扩大使用范围到“绝对时空”里的电磁学,而不适用于“相对时空”里的电磁学。

 

若它们是仿效“绝对时空”里的“伽利略相对性原理”而在“相对时空”里建立起来的适用于该时空的新理论、它们“绝对时空”里的“伽利略相对性原理”没有任何关系、前者不是后者扩大使用范围的结果,而是一个全新理论,那理论的正确性才值得讨论;但这样,它们就不是爱因斯坦说的那个理论由来了。

 

由此可知,在爱因斯坦的那个时代,2个时空的本质与公式形式、特别是时空理论都是很模糊的混淆在一起谈的,很少自觉地发现并分开讨论的。

 

我们把“狭义相对性原理”、“相对性原理”当一个与“绝对时空”里的“伽利略相对性原理”无关的新理论来看待,回顾“相对论”就会发现“相对时空”里的“物理规律在所有惯性系里都有相同的形式”就是洛伦兹变换”,那么“狭义相对性原理”其实就是洛伦兹变换;而“狭义相对性原理”与“光速不变原理”组成的变换还是洛伦兹变换”,就进一步说明它们三者是数学等价而历史名称不一样的物理名词而已,即“光速不变原理”单独就可以推导出洛伦兹变换”,物理事实的自然哲学中含有“洛伦兹变换”的数学原理。

 

所以,“光速不变原理”与洛伦兹变换”的物理本质是一样的、有同一个物理在起作用,那就是万有引力场特殊参考系在起物理作用,“尺缩钟慢”是它们的形象名称;而“相对论”是一个唯像理论、没有去讲各种原理与理论的物质基础。因此,那种知道速度有上限却否定“尺缩钟慢”的想法都是错误的。

 

物理历史上先有“洛伦兹变换”、“光速不变”,因不知道它们之间的数学等价关系,“光速不变原理”与后来的“狭义相对性原理”才推导出“相对时空”里的“物理规律在所有惯性系里都有相同的形式”——洛伦兹变换”;而爱因斯坦到老还将它们三者分开讨论,根本不知道它们之间的等价关系、只说“狭义相对性原理”是“相对时空”里的“物理规律在所有惯性系里都有相同的形式”

 

当知道了“光速不变原理”就可以推导出洛伦兹变换”、“洛伦兹变换就是“相对时空”里的“物理规律在所有惯性系里都有相同的形式”后,“狭义相对性原理”、“相对性原理”这些物理名词可以淡出历史了;因为它们2个都要求无特殊参考系,而只有速度无上限的“绝对时空”才无特殊参考系,速度有上限的“相对时空”必定有特殊参考系、那个使速度有上限的万有引力场时空系就是特殊参考系。

 

所以“狭义相对性原理”、“相对性原理”无论按爱因斯坦的说法,还是在特殊参考系的判断上,它们都只能顶多在“绝对时空”自洽、是“绝对时空”里的理论。现在看先前说“麦克斯韦方程组”既满足“相对性原理”又满足“洛伦兹变换”,简直就是胡言乱语。

 

所以,无论“相对时空”里的“物理规律在所有惯性系里都有相同的形式”,还是“物理规律在所有参考系里都有相同的形式”的理论都必定是有特殊参考系的理论,“相对时空”里的其它参考系物理都对该特殊参考系保持洛伦兹变换”协变;有特殊参考系的“相对论”不但更符合物理实际、各种数学运算正确,还不影响“相对论”主要内容的正确性。

 

 

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 [2楼]  作者:wqqw7758521  发表时间: 2015/06/02 08:40 

叶先生研究得很有深度。
 [3楼]  作者:wqqw7758521  发表时间: 2015/06/02 08:55 

最后的矛盾如何解决?不管哪种空间说,目前看,最后逻辑上都会出现矛盾。

作者列举的那些实验,没有啥说服力。好像作者对其中一些实验的“结论”也是半信半疑。当然作者对张教授的超光速结论可能是深信不疑。

[楼主]  [4楼]  作者:叶建敏温州  发表时间: 2015/06/02 13:46 

对【3楼】说:

谢谢你很认真地看了帖。

 

一个人若没有认识到无特殊参考系的相对性原理只有在速度无上限的绝对时空里自洽、而在相对时空里错误的话,那么他同样不能清晰认识到光速不变原理的本质与物理正确,他对绝对时空与相对时空的认识会同样会出错。不论他建立起什么时空,该时空里会夹带着其它时空的内容,从而在逻辑上就会错误的。

 

所以,你评价梅晓春的观点是对的。

 

 

[楼主]  [5楼]  作者:叶建敏温州  发表时间: 2015/06/04 12:29 

1. 梅晓春 已经发现相对性原理的错误了,但是还没有发现相对性原理的错误本质;因为爱因斯坦的相对性原理只有在速度无上限的绝对时空里才自洽的。

2. 他对相对时空与特殊参考系的关系认识不清楚,还混淆与特殊参考系与绝对静止系的概念,认为宇宙背景辐射就是相对时空里的绝对静止系。


但不论怎么说,他已经是时空理论中的研究方向对的学者了。
[楼主]  [6楼]  作者:叶建敏温州  发表时间: 2015/06/09 22:49 


1. “伽利略相对性原理”就可以建立起“绝对时空”,它是“绝对时空”里的“相对性原理”,“伽利略变换”是它的数学式;

2. 爱因斯坦的“狭义相对性原理”与“相对性原理”建立在“伽利略相对性原理”的基础上,所以与“相对时空”有矛盾,与“光速不变原理”有矛盾;

3. “光速不变原理”建立起来的时空就是正确的“相对时空”,“光速不变原理”单独就可以推导出“洛变换”,所以“光速不变原理”就是“相对时空”里的“相对性原理”,“洛变换”就是“相对时空”里的“相对性原理”的数学式。

4. “狭义相对性原理”与“光速不变原理”建立的时空就“是绝对时空”与“相对时空”的矛盾体,它们推导出的“洛变换”就是正确的“洛变换”与“伽利略变换”的矛盾体。用这些矛盾体去解释物理,反而悖论百出,连物理正确的“光速不变原理”同样被质疑了。
[楼主]  [7楼]  作者:叶建敏温州  发表时间: 2015/06/19 18:31 

1. 梅晓春 已经发现相对性原理的错误了,但是还没有发现相对性原理的错误本质;没有认识到无特殊参考系的相对性原理只有在速度无上限的绝对时空里自洽、而在相对时空里错误,那么他同样不能清晰认识到光速不变原理的本质与物理正确,


2. 他对绝对时空与相对时空的本质了解还不十分充足,所以他所建立的时空模型同样有错误。不论他建立起什么时空,该时空里会夹带着其它时空的内容,从而在逻辑上就会错误的。


3. 他对相对时空与特殊参考系的关系认识不清楚,还混淆与特殊参考系与绝对静止系的概念,认为宇宙背景辐射就是相对时空里的绝对静止系。





[楼主]  [8楼]  作者:叶建敏温州  发表时间: 2015/06/27 10:32 

晓春的优点就是已经知道 即使有超光速,同样不会否定相对时空,
 [9楼]  作者:newtonstears  发表时间: 2015/07/24 13:08 

错误本质就是被认为是什么光速的常数C的物理意义根本就不是光速!!!
 [10楼]  作者:wrpp2655  发表时间: 2015/08/08 06:55 

 
<table style="border-collapse:collapse;" class="MsoNormalTable" border="1" cellspacing="0" cellpadding="0">
<tbody>
<tr>
<td valign="top" width="568" colspan="5">
<p class="MsoNormal">
<span style="font-family:宋体;">车辆具体配置及图片</span><span></span>
</p>
</td>
</tr>
<tr>
<td valign="top" width="121">
<p class="MsoNormal">
<span style="font-family:宋体;">产品型号</span><span></span>
</p>
</td>
<td valign="top" width="154">
<p class="MsoNormal">
<b><span>EQ2102N</span></b><span></span>
</p>
</td>
<td valign="top" width="137" colspan="2">
<p class="MsoNormal">
<span style="font-family:宋体;">底盘型号</span><span></span>
</p>
</td>
<td valign="top" width="157">
<p class="MsoNormal">
<b><span>EQ2102N</span></b><span></span>
</p>
</td>
</tr>
<tr>
<td valign="top" width="121">
<p class="MsoNormal">
<span style="font-family:宋体;">驾驶室</span><span></span>
</p>
</td>
<td valign="top" width="154">
<p class="MsoNormal">
<span style="font-family:宋体;">平头四门双排座驾驶室,四个枪架,共可乘</span><span>5-6</span><span style="font-family:宋体;">人</span><span></span>
</p>
</td>
<td valign="top" width="137" colspan="2">
<p class="MsoNormal">
<span style="font-family:宋体;">驱动形式</span><span></span>
</p>
</td>
<td valign="top" width="157">
<p class="MsoNormal">
<span>6</span><span style="font-family:宋体;">×</span><span>6</span><span style="font-family:宋体;">驱动</span><span></span>
</p>
</td>
</tr>
<tr>
<td valign="top" width="121">
<p class="MsoNormal">
<span style="font-family:宋体;">发动机型号</span><span></span>
</p>
</td>
<td valign="top" width="154">
<p class="MsoNormal">
<span>EQB190-20</span>
</p>
</td>
<td valign="top" width="137" colspan="2">
<p class="MsoNormal">
<span style="font-family:宋体;">功率(</span><span>KW</span><span style="font-family:宋体;">)</span><span></span>
</p>
</td>
<td valign="top" width="157">
<p class="MsoNormal">
<span>140</span>
</p>
</td>
</tr>
<tr>
<td valign="top" width="121">
<p class="MsoNormal">
<span style="font-family:宋体;">排放标准</span><span></span>
</p>
</td>
<td valign="top" width="154" colspan="2">
<p class="MsoNormal">
<span style="font-family:宋体;">国</span><span>II</span>
</p>
</td>
<td valign="top" width="137">
<p class="MsoNormal">
<span style="font-family:宋体;">最高车速</span><span>KM/h</span>
</p>
</td>
<td valign="top" width="157">
<p class="MsoNormal">
<span>90</span>
</p>
</td>
</tr>
<tr>
<td valign="top" width="121">
<p class="MsoNormal">
<span style="font-family:宋体;">发动机生产厂家</span><span></span>
</p>
</td>
<td valign="top" width="448" colspan="4">
<p class="MsoNormal">
<span style="font-family:宋体;">东风康明斯发动机有限公司</span><b><span></span></b>
</p>
</td>
</tr>
<tr>
<td valign="top" width="121">
<p class="MsoNormal">
<span style="font-family:宋体;">变速箱</span><span></span>
</p>
</td>
<td valign="top" width="154">
<p class="MsoNormal">
<span style="font-family:宋体;">六档机械式变速箱</span><span></span>
</p>
</td>
<td valign="top" width="137" colspan="2">
<p class="MsoNormal">
<span style="font-family:宋体;">轮胎规格</span><span></span>
</p>
</td>
<td valign="top" width="157">
<p class="MsoNormal">
<span>12.5R20</span><span style="font-family:宋体;">子午线加宽型无内胎越野轮胎</span><span>,</span><span style="font-family:宋体;">带中央冲放气系统</span><span></span>
</p>
</td>
</tr>
<tr>
<td valign="top" width="121">
<p class="MsoNormal">
<span style="font-family:宋体;">外形尺寸(</span><span>mm</span><span style="font-family:宋体;">)</span><span></span>
</p>
</td>
<td valign="top" width="154">
<p class="MsoNormal">
<span>7495X2470X2893</span>
</p>
</td>
<td valign="top" width="137" colspan="2">
<p class="MsoNormal">
<span style="font-family:宋体;">车架</span><span></span>
</p>
</td>
<td valign="top" width="157">
<p class="MsoNormal">
<span>232</span><span style="font-family:宋体;">×</span><span>75</span><span style="font-family:宋体;">×</span><span>6.5mm</span>
</p>
</td>
</tr>
<tr>
<td valign="top" width="121">
<p class="MsoNormal">
<span style="font-family:宋体;">前桥</span><span></span>
</p>
</td>
<td valign="top" width="154">
<p class="MsoNormal">
<span>3.5</span><span style="font-family:宋体;">吨级前桥</span><span></span>
</p>
</td>
<td valign="top" width="137" colspan="2">
<p class="MsoNormal">
<span style="font-family:宋体;">后桥</span><span></span>
</p>
</td>
<td valign="top" width="157">
<p class="MsoNormal">
<span>4.4</span><span style="font-family:宋体;">吨级东风单级减速双后桥</span><span></span>
</p>
</td>
</tr>
<tr>
<td valign="top" width="121">
<p class="MsoNormal">
<span style="font-family:宋体;">油耗</span><span></span>
</p>
</td>
<td valign="top" width="154">
<p class="MsoNormal">
<span>22</span><span style="font-family:宋体;">百公里</span><span></span>
</p>
</td>
<td valign="top" width="137" colspan="2">
<p class="MsoNormal">
<span style="font-family:宋体;">轴距(</span><span>mm</span><span style="font-family:宋体;">)</span><span></span>
</p>
</td>
<td valign="top" width="157">
<p class="MsoNormal">
<span>3475 1250</span>
</p>
</td>
</tr>
<tr>
<td valign="top" width="121">
<p class="MsoNormal">
<span style="font-family:宋体;">车厢上装配置</span><span></span>
</p>
</td>
<td valign="top" width="448" colspan="4">
<p class="MsoNormal">
<span>(</span><span style="font-family:宋体;">长</span><span>X</span><span style="font-family:宋体;">宽</span><span>X</span><span style="font-family:宋体;">高</span><span>)<span>&nbsp; </span>4270X2294X550(</span><span style="font-family:宋体;">栏板</span><span>900)</span>
</p>
</td>
</tr>
<tr>
<td valign="top" width="121">
<p class="MsoNormal">
<span style="font-family:宋体;">其他</span><span></span>
</p>
</td>
<td valign="top" width="448" colspan="4">
<p class="MsoNormal">
<span style="font-family:宋体;">轮胎中央充放气系统解释:主要安装在一些特殊用途的轮式车辆上。在车辆行驶或停车中,驾驶员在驾驶室内通过简单操作就可以对车辆轮胎进行充气、放气或测压,以实现对轮胎压力的调节,从而提高轮式车辆通过沙漠、泥泞或冰雪等复杂路面的能力。该系统主要用在高配车型上。</span><span>(</span><span style="font-family:宋体;">中、后桥装有牙嵌式自锁差速差速器,在左右附着力较大时自动锁止差速器</span><span>)</span><span style="font-family:宋体;">高配车型带有该配置。带空调。绞盘后置。可牵引火炮(带有双向减震),为火炮供气、电。</span><span></span>
</p>
</td>
</tr>
<tr>
<td valign="top" width="121">
<p class="MsoNormal">
<span style="font-family:宋体;">备注</span><span></span>
</p>
</td>
<td valign="top" width="448" colspan="4">
<p class="MsoNormal">
<span style="font-family:宋体;">选装绞盘</span><span>.</span><span style="font-family:宋体;">对于选装配置、价格另行核算</span><span></span>
</p>
</td>
</tr>
</tbody>
</table>

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