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如果走绝对光速的思路来导出力速关系是万万不可能的事。 走相对光速导出力速关系也是不可能的事情。
如果光速是相对的，（相对论中的光速）那么，相对论的结构体系则是必然的事情，而不会是经典的牛顿力学。 你采用牛顿力学中的概念，那必然是绝对的光速而不是相对光速。你所举的例子“打个最简单的比方。帆船受风的作用力”和光速的问题是性质不同的问题。如果是绝对光速，你举的例子是适用的。但是你认为不能是绝对的光速。 光速的问题导致的是对定义体系的一种新的处理方法。 你所提出的“电子荷质比的测定”，的确是一种检验方法。但文中提出的方法仅能是一种理想试验。 另你的原文： 从相对论的框架里是不可能得出力速关系的。力速关系是以否定相对论质速度关系出现的。如果走绝对光速的思路来导出力速关系是万万不可能的事。 力速关系是经典力学的补充与完善。对质量的绝对性、力与加速度成正比的经典力学观点持肯定的态度。只要物体受力的作用，物体就会有加速运动，无论物体的运动速度的大小，它都应用加速度。这里出现的最关键的问题是，这里涉及到力的惯性系问题，实际上经典力学中所述的物体受力的作用，这个力是与物体处于同一惯性系。打个最简单的比方。帆船受风的作用力会产生加速运动，这说明帆船的运动速度相对于风速要小。如果帆船的运动速度等于风速的话，它就不可能受力了。如果帆船惯性系来看，如果它要得到风的恒定作用力，哪么风的速度要随帆船的加速而加速。如果不这样的话，帆船达到一定的速度就不再受风力的作用了。 回过头来再看一看电子荷质比的测定。从地面观测者看来均匀的电场对电荷的作用力是恒定不变的。可是从加速运动的电荷而言，电场的作用力并不恒定，是随速度的增大而减小的。实际上，在这里力是匀速运动的惯性系，而加速运动的电荷相对于力来讲是非惯性系。两者根本不等价。如得以等价，电场必须与电荷同时加速时电荷才能受到恒定力的作用。假如两电极板间有一电荷，我们测定它受电场的力为F。如我们想使这一电荷始终受电场作用力不变。哪么只有一种可能就是加速带电板，只要观测到该电荷始终处于电板的中间位置，我们就可以说，这个电荷是受到恒力的作用。很明显，如要使电荷始终处于电板的中间位置，那么电极必然要加速，否则这个条件是达不到的。 |