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关于天顶星光行差,还是要看我的解释,我们总是接收到后方进入地球的那束光. 地球拖拽以太的确不改变光相对地球的方向.
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上面是爱因斯坦等人的一个低级错误，我纠正他们的错误如下：当车厢与地面相对静止时，声波是垂直冲击车厢壁（顶）；当车厢相对地面运动时，在车厢顶的观察者看来，声波是来自偏前一些角度的方向冲击车厢壁（顶）的（波前与入射方向不垂直），这冲击波使车厢壁（顶）产生与入射方向（冲击方向即入射方向）相同的振动，车厢壁的振动使车厢内的空气相应振动并且按冲击的方向传播，如图2（注：在车厢内倾斜方向传播的声波透过运动的车厢之后又会以垂直方向入射到静止的空气中）。. 基于同样原因，来自恒星的光波，入射到被地球带着一起运动的以太层界面上时，入射方向已经包含了因地球的运动速度（也就是以太界面的运动速度）产生的光行差角，静止于拖动层内的观察者所看到的光线方向当然就是包含了光行差角的方向。 ----------------------------------------------- 【【增云海给出了上述正确解释。】】 ※※※※※※ 流水和气流不会改变其中超声波束的传播方向——动煤质波动理论呼之欲出！ |
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可见，望远镜中的光轨迹是真实的轨迹，是真实的光线的方向。 因此光行差应该是：sin a=v/c。而非tg α=υ/c |
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动媒质波动理论彻底解决光行差和MM实验。以太难题彻底破解。 ※※※※※※ 流水和气流不会改变其中超声波束的传播方向——动煤质波动理论呼之欲出！ |
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那个简单的实验是预期图5的结果，那便是拖动层外的光有光行差，拖动层内的光没有光行差，符合我们很多同仁的理论了。如果是图6的结果、那就是怪事了，怪就怪在它与迈莫实验的结果是矛盾的。
曾云海 |
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关于天顶星光行差,还是要看我的解释,我们总是接收到后方进入地球的那束光. 地球拖拽以太的确不改变光相对地球的方向.
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只要光的传播是依附空间载体（以太）的，则光脱离光源后，光的矢量是相对载体（以太）的，与光源的是否运动无关，那么，相对我们运动的恒星光源和地球上相对我们静止的光源所发出的光，它们的矢量都是相对以太的，如果地球表面附近的以太不是与地球随动的，则同样能看到光行差现象。
赞同！ |
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楼主] [14楼] 作者:董银立 发表时间: 2008/08/25 08:43 [加为好友][发送消息][个人空间]回复 修改 来源 删除董先生，
我是这样理解的：只要光的传播是依附空间载体（以太）的，则光脱离光源后，光的矢量是相对载体（以太）的【【如果这样的话，3楼中地面A点的望远镜就看不到光了。】】， =================================================================================================== 董先生，上面是你的14楼的第一反驳，下面的那些反驳与此雷同、我就不引了。 从你这一反驳看，你还没有真正理解光行差！！！—— 只有光的矢量是相对空间载体，观察者相对载体运动才会产生光行差！ 对于垂线方向的光线，作水平运动的观察者的望远镜必须朝运动方向倾斜一点角度，光才能不致落到筒壁、才能顺利的沿望远镜的轴线到达目镜——其实，光线即使进入了倾斜望远镜的物镜、它仍然是沿垂线落下的，之所以运动的望远镜要倾斜，就是为了要与垂直下落的光相匹配，不倾斜才会看不到光呢！ 这个倾斜角度是多少？是在单位时间里，垂直下落的光走了多少距离；在这同一时段、望远镜横向运动了多少距离，前者是A角的相邻直角边，后者是A角的对边，所以，是正切，tgα=υ/c（不是你的正弦sinα=υ/c）！ 3楼的A点的望远镜看到光是另一回事，是定义此处的以太被地球拖住了，光行差已在界面发生、并以倾斜角度进入拖动层的，望远镜只需按已经倾斜的光线的方向摆放就行了。 我的上述解释，你能不能理解在乎你的天赋。 曾云海 |
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相对论的信徒也是这样说的——相对论是完全正确的是不用你们承认。 ※※※※※※ 流水和气流不会改变其中超声波束的传播方向——动煤质波动理论呼之欲出！ |
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要拿得起放得下，不敢面对自身错误就没有资格反对相对论。 ※※※※※※ 流水和气流不会改变其中超声波束的传播方向——动煤质波动理论呼之欲出！ |
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平面波束1....平面波束2 ......|......| ......|......| ......|......| ......|......| ......|......| 火车顶 火车底 地 面A点.....B点 按照老曾的火车（见2楼）,有一平面声波从上向下传播,火车顶和火车底都透声（但封闭）,当火车静止时,波束1正好打到地面A点,波束2正好打到地面B点,当火车运动后（可以完全拖引内部空气）,波束1、2还可以打到地面A和B点吗？ ※※※※※※ 流水和气流不会改变其中超声波束的传播方向——动煤质波动理论呼之欲出！ |
