前些天在网上看到过，没来得及细想，借此贴随想一下，
意见是有一点，不见得宝贵，还可能得罪人呢，呵，仅供参考吧，

经过摩擦后的绝缘体可以吸引小纸片，好象是由于电场对纸片有“电极化”效应，
如果把带电的绝缘体放在空气中，一会电场就很快减弱消失了，
但估计在真空中就可以保持的时间长不少？这说明“极化空气分子”会把电荷带走或留下，
（随带电体的带电情况而定）

那么金属上带了瞬间强电场后，首先对周围的空气分子产生“电极化”？
然后金属表面的空气极化分子把电子快速转移到阳极金属上，
于是变成了带正电的空气分子，在阳极的正电场推动下，向外加速运动？
同时其反作用力就是作用于金属上的推力了？
（带正电的绝缘体由于无法将“极化纸片”上的电子完全带走、转移，所以会把纸片吸附住）

如果是这样的话，金属球向周围“正分子”产生的加速力都是一样的，
所以也就不会产生向上的推力，可能最好是把金属膜贴在气球的底部（或下半球），
这样“正分子”是向下方运动的，
填补的极化分子就从侧面（或上半球）过来取代“正分子”原来的位置（低压区），
这样的“正分子”放电后被阳极加速形成的反作用力就是气球上升的动因了？
（当然还有上半球的空气被吸引向下半球，从而可能也会对气球上升有帮助） 

按这样说的话，要想持续加速，就要设法保持气球阳极上的正电场强度才行，
而且估计在真空中，这种推力效应就会变得很小了？不过太空的阻力也很小，可以试试看，
超强的静电场应该至少会引起“以太”的定向扰动，电场需要的强度就不好说了，
不管怎么说，这种推动装置好象有点意思，至少是一条加速的思路或雏形吧？

老周别灰心，实验结果不如人意是学界常事，理论经常都要不断修正，
我们简直是习以为常了，呵，所以现在是轻易不敢张扬，
就算是空气电离效应也很有用呀？至少以后飞行器返回大气层时，就不用那么紧张了吧？
航天飞机上那些防热瓦很让工程师头痛，保不准哪天会掉下来几块，就全玩完了，

包裹航天器底部的那些高温等离子多得很，只要设法给金属船体通上足够高的静电，
也许就能产生足够的升力呢，航天器也许能象飞碟那样漂浮着落地，这还不够？
（速度越快，温度越高，离子越多，升力越大，结果就减速，最后达到一个平衡点）
发射也是一样，也可以借助大气层的电离效应，只是也许能量要的不少，
不过在“电离层”还可以加速一次？之后，反正地球引力和空气阻力都减小了，
随便点几个小火箭就是了？

至于那些可能存在的捣乱鬼---外太空飞碟，他们在太空中使用的什么推进家伙，再研究吧，
也许不过就是静电场强度高得令地球人难以想象？或者其他什么古怪的方法，