《前面就是曹妃甸》

    其实是头天就联系了唐山的同仁，休息一晚上后，一早抄近路奔昌黎经姜格庄达京唐港。

    头天傍晚，和丫头说了几句话，没落个皆大欢喜却落个不欢而散，甚是扫兴，当时就突地想起了多年前一位乡村的老学究说过的几句话：这条路来，那条路走；人生茫茫，岁月杳杳；留不住苍颜白发，带不去紫玉金石；贵如李靖，富如石崇，红拂绿珠今何在？！怎禁得与我好酒数壶，猜三是四；得畅饮时须畅饮，那管他西出阳关无故人。细想人不过如此，放手亦温柔，随意改为：来路早绝，去路已堵；思前怅然，想后辛苦；留不住红颜黑发，带不走紫玉金土；莺歌燕舞今何在，朱墙碧瓦做了古；唤店家，更与我好酒数壶；得畅饮就酣醉，赤条条牵挂无。

    先把丫头放下，接了夫人电话说：太阳能可能是完蛋了，不出水了。不问原因，夫人脾气早就知晓，问亦白问，回家后再说。琢磨着诸多事情，忽悠着车到京唐港。

    京唐港建设由来已久，１９１９年１０月，孙中山先生在《建国方略》中，最早提出了在河北省唐山地区乐亭县北港乡捞鱼尖创建北方大港的宏伟目标。孙中山先生设想的北方大港位于大清河、滦河入海口之间的渤海岸边，此处地理位置最佳，与天津、歧河口相比，该港水深、泥沙少、冬季不封冻；与秦皇岛、葫芦岛相比，该港距天津较近。孙中山先生希望北方大港取代天津，成为中国北方最大的海港、交通枢纽和工业基地，与上海、广州具有相同的规模；它也是世界上最大的城市之一，与纽约具有相同的规模。北方大港分为港口和城市两个区域。其中城市区域面积应为数十平方公里，人口数百万人，街道建筑规划整齐，运河穿城而过，贯通城内两个人工湖泊，面对港口区域是３个用桥梁联结的海岛公园，煤炭、机械、船舶、食品等工业行业发达。其中港口区域分成内、外货运码头、小船水坞、渔船码头等部分，它不仅是水运交通的起点，还是陆运交通的中心。

    1989年拉开京唐港建港序幕，比孙先生的《建国方略》所提出的建设北方大港滞后了70年。曹妃甸是3000多年前泥沙冲积在渤海中形成的小岛，命名于大唐太宗皇帝李世民的爱妃。传说太宗皇帝跨海东征，班师途中遇风暴肆虐，滞留小岛，粮给全无。年轻貌美的太宗妃曹氏，自幼出身渔家，遂捕渤海之虾，两个一对，将额角相互刺入对方，使其首尾相连，烹调后色香味俱佳，进呈太宗进食。可惜曹妃随君东征，风寒劳累，染病不起，调治无效，香消玉陨，葬在小岛。太宗皇帝悲伤之余命名此岛为曹妃甸，念曹妃使虾成对，遂御笔“对虾”二字，此后世对虾之由来。

    曹妃甸头向前500多米处，水深25米许，甸前深槽水深达36米，是渤海最深处（听说未考证）。京唐港建成，具有全年不冻不淤之优势，出黄海，入东海，协调南津北秦两大港，气魄现端倪。酒席饭间，听同仁说首钢新址在曹妃甸圈地，围海造地营建新型工业区，造地总面积300平方公里，约三个唐山市区大小，项目总投资约680亿人民币。莫非新址就非要围海造地不成？莫非这钱就不能用在发展技术上？回去学经济学去看能弄明白这问题否。

    回程高速，路况凑合，平安回返。