春天，城市的变化就随着冻土的化解而开始，除了吉林长春两个城市火车站的工程全面铺开外，城市里的大街小巷仿佛都被变脸的游戏覆盖着，到处都是工程，到处都在忙着拆了安、挖了填，当然了，到处都贴着“施工给您带来不便请原谅”的温馨广告，但是无论如何解读城市变脸的效果和意义，工程的质量和进度依旧让我们感受到了奇怪和不安：这种变化真的是必须吗？完工的日子何在呢？

     吉林站去年拆了，这个建于80年代中期的火车站原来的设计是一艘船，创意来源于吉林的地名含义船厂，但是由于经费和当年客流量的缘故，这艘船被审批者砍掉了一半，所以除了我们铁路人，很少有人能够看明白车站的造型，但是这个车站用着很好，除了年节客流量大时车站显得有点拥挤外，我这个28年坐火车通勤的人，感觉这半艘船还是非常实用的，好比一件大衣上因为钉着一枚合适的扣子而顿生光彩一样，这个站适合吉林这个中等城市，但是它消失了。

     当然，消失还是有原因的，站前广场太小，车多人乱的很影响城市的形象，所以为了开通地下车道，解决广场混乱的局面，这个站只能重建，于是就拆了。很多老铁路人在爆破车站前留影，在爆破时刻观看，看着这个只有20多年年龄的车站消失了，每个人心中升腾的，都是对于未来的希望，那时侯感觉这个希望变成现实不难，因为承诺新的车站今年十一开通，所以满怀希望的人们经常望着工地，翻着日历，盼望着通车剪彩典礼的到来。

     在吉林站消失的日子里，我依旧经常奔走于吉林长春之间，绕行的列车经过工地，有时看到火热的建设场面我很高兴，很实际地想到快通车了，新的车站会让我这个游子可以更加方便地回家，很好。可是更多的时候看到工地上人影稀疏，我有感到失落，工程的进度很慢，到了今年十一，车站还在建设，没有丝毫开通的迹象。

     邻居中有很多工程人员知道内情，据说是工程层层承包了好几次，钱总是到不了民工手里，承包商也消失了不只三个，所以，误工了。更让人失望的是，那个地下车道还是砍掉了，设计方案改了很多次，因为经费的短缺，还是在建设一个寿命不会太常的车站，真让人失望。

     至于小处的变脸，那简直就是个解不开的迷。我们家楼下修路了，原来的红色方砖全都撬下来，换上了兰色的，我想这兰色的肯定比红色的效果好，就关心起红色砖如何处理的问题——感觉即便兰色的好但是红色的也不该浪费，于是乎我发现这些红色的方砖都被运到不远处的路上重新铺设，我还知道了我们楼下的兰色砖就是从这条路上挖下来挪到了那里的，我真的是想不明白，这是为什么？

     哪个网友懂工程，请教一下，这到底为什么？