走在千里绿色长廊上

千里绿色长廊是指兰新铁路线路两侧的防风林带。

地处瀚海戈壁，沙害影响行车安全许多年。在线路两侧栽种防风林带，确保行车安全，就有了千里绿色长廊工程，就有了这项工程的养护任务。

地处荒漠，植物很难生长，种植防风林带，难度可想而知。

小树生长期，黄羊啃，野兔啃，啃得让人心疼，实在不容易。

如今，有的林带已经长成了屏障，防火的问题又突出出来。

今年沙害比较严重的地段，在兰新线1274公里处。因为这个区段采用了以色列滴灌技术，风沙比较大，经过了一个冬天沙尘肆虐，许多滴管被埋入沙丘中，我们去义务劳动的主要任务，把埋入沙丘中的滴管挖出来，重新布置好。

滴灌很长，夏天为了浇灌树木方便，一般滴管都布置在树木根部附近，使有限的水源，发挥更大的灌溉作用。滴管沙尘埋浅处20厘米，深处达7、80厘米，或者更深。掏沙提起滴管，看起来非常简单，只是埋得深的地方，加之虬枝缠绕，要想挖出来理顺，并不是简单容易办到。

在这里常年坚守的林务职工，人数不多，民工占相当数量。

我们把滴管挖出来后，同样要把沙子回填。这时，有两种意见：管子挖出来，靠近树木的根部，应该不会影响滴灌作业；一种意见，这样沙子回填，地面是平整了，可是很多树木依然被无形埋深。

我问高技术员，他说，回填沙子不会影响树木的生长，而且沙土地的含水量，毅然回渗透到根部去。如果官子不挖出来，一些树根会把官子堵塞，甚至会树木根部的生长，把滴管完全挤压变形扭断，这样就无法进行滴灌作业，而是树木因为缺水死亡。

我们清理沙害的这个区段，种植的是胡杨树和红柳树。

胡杨树挺拔，红柳树枝繁。

很多时候，我们是等时间，等慢车回头。

我们清晨7点座慢车上去，到了盐泉车站下车，又步行到沙害严重区段，有4500多米。实际工作时间也就2.5小时，及至慢车返回哈密已经下午7.30分，正一个对时。