买汽车吗？累死你！

现在，人们的生活水平提高了，拥有一辆属于自己的爱车已经不再是天方夜谈，您看那些有车族，开着各式靓车招摇过市，嗨！那叫一个神。可假如您要问他们买车容易吗？也许他们会给你一个共同的答案，那就是“买车容易上牌难”。

您还别不信，这并不是危言耸听，的确是事实。那这上牌究竟难在哪里呢？总的来说有两点。

一是手续太多，您要想给新车上牌，就必须准备好购车发票的二联和四联，还有购置税凭证、身份证及复印件（企业购车需要法人代码证的正本和副本）、车辆出厂合格证，底盘合格证、停车泊位证明、车辆控办证明、发动机拓号、底盘拓号等等，光身份证证复印件或法人代码证就需要四、五张之多。今年还新增加了发动机型号拓印和车辆技术参数审查。以上这些手续甭说缺少一件了，就是稍有不清晰都休想过关。

二是程序繁琐，首先带齐各种手续和证件在营业大厅进行初检，然后到环保局办事处申请检查审核发动机标准，再回营业厅签字，带齐所有手续到外检处登记，等外检合格后开始测试尾气，然后上线称轴、检测刹车、灯光、喇叭、转向，一切检测合格后再回营业厅找总检复审、签字。最后，一大沓文件传到驻场民警手里，然后就是漫长枯燥的等待。等呀盼呀终于听到叫你的名字了，拿到手里的又多出一张公安部交通管理局的回执单和车辆行使证。拿上这张回执但您还要再到环保局办事处去领取尾气排放合格证。

这下总可以领到牌照了吧？对不起！这里是检测场，不负责核发号牌，请您带好所有手续到车辆管理所领取。老天！费尽周折跑断双腿，这事情才办了一办，晕！

来到车管所后，又是一通的审验签字，然后才能领到号牌。完事了吗？还没有，把号牌装到车上后，还要给你的汽车照一张照片，再把它装到车辆行驶证里，最后进行备案登记。安装好号牌之后的五天内您还必须到公路局申办养路费手续，所有这些工作完成后，您的汽车才可以放心大胆的到公路上去行驶。

最近我们单位购进了几十部新车，为了能够排得个第一名进场验车，我们连续两天早晨三点出发，赶一百多里路程到市区的检测场检测，又用两天时间才把其他手续办全。四天下来，把我整得腰酸腿疼，浑身骨头象散了架，由于着急上火，脑袋疼痛欲裂，不得不一天吃五六次散利痛才勉强可以控制。

我的妈呀！这些事情莫说是去做了，光听就够让人头痛了。假如您不熟悉这些程序，非累死你不成，到了各级审批检测部门，如果再碰上工作人员态度生硬，不累死你也会气死你。就是因为车辆检测程序如此繁琐，社会上才应运而生了一批替人验车人员，他们不但熟悉各种程序，还与工作人员关系“甚密”，所到之处一切问题迎刃而解，也许您需要几天才能解决的事情，到了他们手里一天就能搞定。因此，有一些人宁可多出一些劳务费请人代验，也不愿去受那份洋罪。当然您也要注意，这些替人验车者都是无照经营，其中不乏坑蒙拐骗者存在。所以每个检测场都张榜告诫用户不要请人代验车辆，但谁都知道那只是做样子给人看的，反正我警告过了，受骗上当别找我。那些每天出现的面孔难道工作人员不清楚吗？但既有好处可捞，又可免去磨破嘴皮的给生手解说验车程序，两全其美何乐而不为呢。

我有些搞不懂，按说只要是允许销售的汽车，就应该是符合国家安全和技术规定的，作为用户来讲，只要我符合购买汽车的条件，买到手里的就应该是牌照齐全的汽车，为什么还要重复进行一次检测呢？给用户增加了额外的经济支出不说（验车和办牌费用约合计二百余元），宝贵的时间谁浪费得起呀？

昨天我就此事给“两会”打了热线电话，不知道能不能引起代表们的注意。其实我也明白，国家那么多大事都管不过来呢，哪有闲空管这些鸡毛蒜皮的小事呀，我也不过是过过嘴瘾罢了。