在以人文本的今天，如何看待西藏铁路开通的首要问题，在于要明白西藏人民需要什么，西藏之外的全国人民和世界人民需要什么。西藏是西藏人民的，也是全国人民的，更是全人类的。相对于全中国和世界60多亿人口，无论是数量还是平均发展水平上，西藏人民都处于劣势，属于弱势群体。在目前，西藏人民最为需要的，是发展经济，提高生活水平。西藏人民希望致富，而不是默守着古老的民族文化过着古老的生活。包含西藏人民在内的中国人民需要的，是通过包括西藏开发在内的西部开发，缩小东、西部差距，建设一个和谐、强大的国家。世界上一切正义的、爱好和平的人民，也一定希望西藏人民的思想观念和履行足迹跳出地域的封闭，过上现代、文明、幸福的生活。西藏人民、包括西藏人民在内的中国人民甚至全人类，也都希望西藏的环境和文化保护的更好。

各自的目标基本上是一致的。青藏铁路开通对打破封闭，实现这些目标具有重要意义，无可争辩。前贴说过，反对者只站在局外人的角度，不从西藏人民的实际需要出发，空谈环境和文化资源保护。国家已经、正在、也必将采取重要措施，降低发展经济对西藏环境和民族文化的负面影响，此种情况下拒绝西藏发展，于情于理皆讲不通。强势群体如何对待弱势群体，是体现现代文明、民主的重要标志。全中国人民和世界人民帮助西藏人民的惟一办法，就是为其发展创造条件，而不是孤立地从环保角度出发，牺牲西藏人民的利益，视他们闭塞、贫困于不见，一味强调留住一片可供局外人修身养性的“圣地”。若果真如此，西藏人民之于其他人，只是一只家养的宠物猫、狗，主人并不管其幸福与否，只用来解自己的闷，这才是人类真正的悲哀！

西藏不是地主家的后花园，她是藏族人民赖以生存的热土；西藏人民也不是富贵者家养的宠物，他们同样是我们中间平等的一员！

2006-7-6