承德市政投资数千万在方圆不足五公里的城市主要街道树立起几十处红绿灯，不仅十字路口、丁字路口，就连学校门前也树立了红绿灯，密集处不足百米就有三处。白天，成串的汽车尾蛇前行，夜晚，红绿灯鬼火般明灭闪烁，自成一景。

树立红绿灯的举动和动机无可厚非，但是实际效果和主观愿望往往会有一段距离，有时候事与愿违的事情也算不得是什么个例，尤其是国家建设方面的事情。

红绿灯的树立无疑是树立起一个规矩，一个行为准则。几乎没有一个成年人不知道红灯停绿灯行的，尤其是司机，尤其是在有警察或者有电子警察的情况下。曾经看到过这样一句话：在夜深人静道路空旷既没有警察也没有电子警察的情况下，如果这个司机能够认真遵守红灯停绿灯行，那么这个人绝对的是一个有着极高道德底线的人。这句话是在一片文章中读到的，当时就觉得国人的道德真的出了大问题。原因是严格遵守红灯停绿灯行应该是人们起码的行为准则，这应该和道德无关更不应该上升到什么底线上来。

没有红绿灯的时候行人与车辆抢行，尤其是上下班高峰的时候，整个一“车水人龙”、混乱不堪，屡有人车刮碰现象。如何解决这种交通混乱的状态？树立红绿灯无疑应该是最好的解决方案。但是结果怎么样呢？没有红绿灯的时候是行人和车辆相互观瞻，能行即行能走即走，虽然时而拥堵不乏险象但是还是能够维持一个起码的和谐。现在呢？司机们到是个个都以“以看灯行驶为荣，以乱闯红灯为耻”——这到不是说司机们真的就都能够知荣知耻，而是警察和电子警察的威慑力起着绝对的作用，或者说司机们还没有完全把“罚１００元扣３分”不当一回事。所以红灯亮起的时候行人是绝对的可以安全的横穿马路的。但是当绿灯亮起的时候，司机们却感到了明显的无奈。行人们好象并不把那个“以看灯行驶为荣，以乱闯红灯为耻”太当一回事。这到不是说行人们不知荣辱羞耻，而是由于缺乏相应的约束没有人再把这些花里胡哨的东西当个事。八荣八耻也好，十荣十耻也罢，最关键的一条应该是：以知荣知耻为荣，以寡廉鲜耻为耻。有此一条足矣！所以车辆一下子成了弱势群体，还没通过几辆车，红灯重新亮起，有的车辆甚至不得不停在人行道上等着行人通过之后再继续前行。人们不住的感叹：国人的素质真的是太差劲了。

为了提高国人的素质，有关部门在每个交通路口都安排了四个交警或者交警协管，每到红灯亮起的时候就拉起绳索拦截行人，一是便于车辆顺利通行，二是培养行人看灯行走的习惯，当时有人指出如果这根绳索能够发挥作用的话何必还要花费数千万树立这些红绿灯呢？我到不这样觉得，不管是数千万也好数百亿也罢，只要你的初衷是好的那就尽管放心的去花，你不花还会有另外的人来花，不花白不花，白花谁不花呢？数千万树立起几十处红绿灯真的算不得什么，尽管效果并不象当初想象的那样好甚至还有一点点事与愿违，君不见花费数亿数十亿真金白银建造起来的官衙不是一幢幢脸不红心不跳的矗立在蓝天白云之下吗？当官不修衙不如回家抱娃娃，傻子也明白的硬道理。让我感兴趣的是那一根根为了提高行人素质培养行人看灯行走的绳子，不仅可笑还有一点滑稽。因为我觉得那一根根绳子不应该用于拦截人，因为人真的到了需要用绳子来拦截的话，那人已经不在是人了……

想花的钱花出去了，想办的事情办了，红绿灯一根根的树立起来了，拦截行人的绳索和人也看不见了，行人仍然埋头走路顾不得抬头看灯，车辆慢慢的自然会适应现有的交通状况，一切都按部就班的发展着，没有什么对或者错也没有什么荣或者耻，太阳出来了就是白天，太阳落山了就是黑天，真理有时候真的很简单。

２００６.５.１４