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从世行的一份报告说富国心态
文/叶依青 据墨西哥《千年报》上几天报道：国际货币基金组专家预测，世界上的汽车数量将在今后25年内将翻一番。其中富裕中国家将达到多少，而发展中国家将达到多少云云。尤其触目的是报告特地指出了中国，汽车数量将从2002年的2000万辆增加到2030年的38700万辆，将占到保有量的23%等等。 如果仅是这样的报告，国人也许会沾沾自喜，毕竟这也是咱国人的体面，证明着西洋佬对咱的重视与标榜，也证明着咱中国人扬眉吐气，国力的增强。谁叫汽车，一直是现代文明的象征呢。不管25年后咱是不是能拥有那么多保有量，光这外国人说，也听了舒服不是。 可是，在这里请大家不要忘了还有可是。可是，老外也不是吃饱了撑的，没事找事的替咱中国吹，这不，报道还有后续呢。据世界银行的专家说：第一，中国或印度走美国的道路是不可取的，因为一人开一辆车与坐公车所需的能源是不成比例的，起码要多10倍。第二，中国与印度经济发展迅速，它们的许多居民开始具有与富国居民相似的消费习惯。因此，发展中国家的消费习惯将对环境造成巨大的影响，因为石油的开采和汽车尾气的排放将加剧温室效应。 看到这里，我怎么滴心里都感觉不是味儿，好像有根刺扎在喉咙里，不吐不快。虽然这份报告看似公允，可是我们从实质上去看，怎么看都有点歧视的倾向。什么发展中国家的消费习惯于将对环境造成巨大的影响。什么石油的开采与汽车尾气会加剧温室效应。这道理谁不懂呀，就你这专家懂？可是你说这话的时候你是否想过，占全世界总人口不到百分之二十的富裕国家，就算按你自已的报告，现在的保有量是63000万辆，是其它国家总和的5倍还不止（发展中国家是12000万辆）。就算25年后你独家的臆测，富裕国家的到时保有量是92000万辆，而发展中国家是74000辆，同样也要超出20%，而按人口比例呢？却是发展中国家的20%。多么美妙的对比。尽管这位专家也承认美国、欧州、日本的每个公民所需能源的消费能源对环境的影响是发展中国家公民对环境影响的32倍，那为什么最后还要责怪发展中国家的消费习惯要对环境负责呢？难道只准富裕国家放火，而不许发展中国家点灯吗？难道咱中国人，一辈子都是骑自行车的命吗？坐坐汽车就是对环境的破坏了？可笑。 其实，我也不否认汽车的保有量超速增加是会对环境造成不好的影响。但这也是相对的，毕竟对于全球的环境是全球人共同保护的，专家们不从大户与源头上（富国）找原因，光一味的指责发展中国家的汽车保有量增加对环境的影响，这是不是带着明显的歧视呢？何况25年后是不是如专家预计，这也得打个问号。就算是，汽车作为现代化的交通工具，发展中国家经济要发展，交通问题必然也需要解决，这是不可逆转的。试想，如果富裕国家的人包括专家本人有点良知，多坐坐公车，少坐私家车，那么发展中国家汽车保有量的增加是否可以抵消呢？我想答案是肯定的，可是富裕能去做吗？愿意去做吗？也许这仅仅是天方夜谭罢了，从去年美国断然退出保护环境公约《京都议定书》就可以明白了。 中国有一句古话：已所不欲，勿施于人。说白了，也就是你自已都不愿意去干的事情，最好不要强加于别人”。专家是个西方人，也许他此刻正坐着车悠游呢。而我只是个发展中国家的小老百姓，现在还开着小摩托。不过我想，我要是随着中国的经济发展了，有钱了，我也一定会买车的，可是我不想受到指责，因为专家也没有对我指责的理由，起码现在，是他在消费大量的能源在破坏着环境。既然他可以做还要说，我不说光做成不？“帝王将相，宁有种乎”，富裕国家的是人，可以坐车，发展中国家的人就不是人了？就不能坐车了？这是什么逻辑，简直就是强盗逻辑吗。环境破坏，试问谁是真正的罪魁祸首？ 专家为什么敢如此说，为什么受指责的总是发展中国家与贫穷国家？就像美国可以随意指责别人国家为无赖国家与邪恶帝国一样，无非是富国强国心态在作怪罢了。当发展中国家尤其是中国与印度高速的崛起时，并一步步逼近与挑战富国地位时，他们坐不住了，他们没有能力阻止我们的发展，所以就经常的指手划脚，处处留难，点点生事，就像一个绝对的富人，他是不容许穷人富裕的，因为那会让他的权威受损。中国不是有一句话吗，一山不容二虎，强国富国之人，怕的不就是中国成为这头虎吗？ 就象这次的中欧纺织品之争，当中国的纺织品大量的进入欧洲时，他们就坐不住了，又要制裁，又要反倾销，浑不顾中国本身已设置了许多限制，包括提高出口关税。中国人是做到了仁至义尽，可人家能满意吗？他们怕，怕损害到本国的纺织业，可是他们想过没有，扶不起的阿斗就是永远也扶不起的阿斗，在自由市场经济的今天，光保护就能让他们自已的纺织业生存吗？恐怕未必。他们指责中国，不过是心虚的表现罢了。就像中国驻欧一外交官指出的那样，“难道我们应该提醒你们，光为了买A320客机这一单合同，我们要用卖2000万件衬衫的钱吗？是的，早该提醒了，这一单几十架客机难道不会损害我国的航空业发展吗？我们难道不能像保护纺织品市场一样的保护自已的航空工业吗？不对称的贸易，还要换来不对称的指责，也许只有富裕国家才想的出来。当年，摩托罗拉、郎讯、西门子手机大举侵入中国的时候，为什么他们不说倾销呢？可知道，当时的罗湖口岸，可是要用20列车皮的柑桔换来一台破砖头似的手机呀。中国的手机市场没有保护，可当中国的手机业发展了，反销富裕国家时，就又成了倾销，这就是富国的逻辑，我倒真的希望，他们别说倾销，而是拉来20列车皮的柑桔来换我们的一台手机，而且保证质量还更好，款式还更新颖。 中国怎么了，不就是发展了点吗，与发达国家，我们还相距甚远，可为什么还要受到许多莫名的指责呢，这很奇怪，可是又不奇怪，只要我们看看日本《经济学人》的一篇报道就知道了。这篇报道就是围绕中国经济增长的成本考量来展开的，就现在中国的劳动力短缺问题与电力短缺问题进而对经济的影响做了总体的评估，应该说一家之言，还是有着自已的道理的。但有一段话，我们不得不关注。那就是就中国政府为了解决上述两项经济增长的弊端而采取的“绿色经济”问题。“上述“弊端”（绿色经济，主要是指寻求旨在实现考虑到人与环境的经济增长）似乎也波及进驻中国的外资企业，不考虑人与环境的企业将逐渐无立足之地。今后，从事对华业务恐怕要付出超过预想的高成本”。 从那段报告可以看出，日本及富裕国家一直是将中国当成廉价的生产基地，也就是说，他们在华的利益是需要中国人付出劳动力与环境牺牲的代价的。当中国经济发展起来了的时候，他们这种利益将受到直接的威胁，其实这真是他们关心的原因所在。因为这样的岁月，将会很快离中国远去，因为，中国，也正在走入强国富国之林。 “在私家车逐渐普及的中国，不久的将来会出现这样的情况，不是环保汽车将不能买”，日本人及富裕国家在哀叹，因为他们可以将劣质或过时产品随意销往中国的日子已经过去。因为随着中国国力的强盛，我们同样会享受也可以享受高档的商品与追求自已的幸福生活方式。这一点不容置疑，同样的也不应该受到指责。让富国的指责远去吧，对于我们中国人，我们不要受到这些指责的影响，按着自已的思路，在正确的道路上继续走下去，直到成为世界最闪亮的强国富国，这才是我们真正的心愿，也是每一个中国人的骄傲。 ※※※※※※ |
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回复:富国一惯是戴着有色眼镜看中国的。。 远的不说，说看最近的要条新闻，德国人对中国人自已研究出来的磁悬浮，就耿耿于怀，说是中国人偷盗他们的技术。。 所以中国人办好自已的事情就行，别管别人怎么说。 ※※※※※※ 
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