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抵达北京的第二天早上，曙色微露，大家已经遵照导游规定的时间早早起床、用餐，然后汇集到楼下的广场上，等待出发。
秋日的北京，天空高远明亮，气候不寒不燥，早晨的空气更是清爽宜人。我们一行25人在导游的陪同下驱车前往我们北京之旅的第一个景点－－颐和园。 颐和园位于北京西郊的海淀区一带，始建于1750年，是我国现存的最完整、规模最大的皇家园林。记忆中的颐和园并不十分陌生，早在十年前曾和爱人一起来过， 但现在想起来， 当时只是为看景而来，除了对园中的长廊和十七孔桥有些印象之外，其它大都不记得了。此次重游颐和园，则是带着思索的目光而来，一则弥补十年前对颐和园认识上的浮浅，二则通过这片被尊为世界文化遗产的古迹，去感悟、解读那一段镌刻着辉煌、博大，也浸透着鲜血和屈辱的历史。 我们在导游的引领下，随着如潮的人流走进颐和园。颐和园分宫廷区、万寿山和昆明湖三大部分，占地290多公顷。放眼望去，宫殿玉宇层叠林立而又错落有致，金碧辉煌。昆明湖碧波万顷，玉带桥精巧如画飘浮其上，十七孔桥气势磅礴横贯南北，这博大宏伟的气势一下子唤起了我游园的兴趣。我们循着长廊漫步观赏着，这条中国园林建筑史上最长的长廊，长728米，长廊的和两侧的檐柱上，绘制了8000多幅彩色绘画，绘画的内容包罗万象丰富多彩，有花鸟图案，西湖风光，长娥奔月，白蛇许仙等等民间神话传说与典故，应有尽有，让人目不暇接，且色彩鲜艳，古典华丽，被列为世界长廊吉尼斯之最。 走到长廊尽头，便来到了万寿山脚下。虽说此时的万寿山正在实施修补加固，游人暂且不能攀登游览，但是，抬头仰望，依然可以瞻仰到它的雄姿。万寿山顶的佛香阁是颐和园象征性的建筑，楼宇高阁，金碧辉煌。和万寿山相映相依便是这园中碧波万顷的昆明湖，在昆明湖的一隅，有一巨大的汉白玉石舫，据说是依据一艘蒸汽划浆船为原型建造的，造型雄伟，物像逼真，技艺精美。当年慈禧太后在外患逼近的情况下，为了自己享乐，置国家与民族安危于不顾，不惜调用海军军费历时数年制做了这座巨型石雕，只可惜，这艘占用海军军费建造的庞大战舰不能乘风破浪，杀敌卫国，仅为博得慈禧的一时欢悦而倭踞于颐和园的一角，任凭上百年的风雨浸噬而不能前进半步，谁之悲哀？ 不能乘坐这艘石船游览，我们便登上一艘油轮荡漾在昆明湖上。昆明湖位于颐和园的中心，面积约占颐和园的总面积的四分之三，沿着昆明湖便可以全方位的欣赏颐和园的风光了。此时回望万寿山，更是虎踞龙盘，俯瞰全局，彰显帝王风范。西边仿造杭州西湖而建的 苏堤“西堤六桥”，亭台相连，蜿蜒有致，绿柳含烟，则是一番江南美景。如果说“西堤六桥”中，玉带桥以其优雅飘逸的姿态为人称著的话，那么，园中跨度最大的十七孔桥，则以其巍峨恢宏的气势更是引人注目。十年前，十七孔桥就以它独特的魅力给我留下了深刻的印象，放眼望去，桥下的十七个拱形桥洞一字排开，犹如一座巍峨水上宫殿，宏伟壮观，神秘莫测。今日故地重游，站在当年留影的地方，抚昔思今，物是人非，感慨良久。 颐和园是慈禧不惜挪用巨额军费建造的供她和她的皇子皇孙们生活、娱乐、以及政务活动的重要场所。政治活动区以仁寿殿为中心，生活区以玉澜堂、乐寿堂为主，其中德和园大戏楼是他们大型娱乐活动的主要场所，据记载，戏楼始建于1891年，是我国现存归完整、最古典的大戏楼。戏楼共有三层，中间按有道具机关，进前观瞻，台木檐柱历经几百年的风雨沧桑，已是漆迹斑斑，但是，也不难想象出当时台上红灯高挂舞长袖，台前君臣妻妾笑开颜的歌舞升平的逍遥场面。如今，斗转星移乾坤变，这冷落寂寞了百年的大戏楼，也只能是大势已去悲秋风了。 据记载，颐和园的原名又叫清漪园，始建于1750年，1860年被英法联军焚毁，1866年重新修建，改名为颐和园，1900年又遭八国联军严重破坏，1902年再次修复。几度沧桑劫难，几番屈辱蹂躏，颐和园的历史，镌刻着几代清王朝宫廷生活的史实衰变，同时也反映出清王朝由盛世到衰亡的历史侧面，也是中华民族受屈辱的一个缩影。当初，这片由慈禧和她的皇子们敛天下之财建造的聚威严、尊贵、秀丽于一体，集历代皇家园林之大成，荟萃南北园林之精华的世界名园，如今已经为世人开放，任何一个小老百姓都可以走进它、触摸它、欣赏它，这对当时的慈禧来说，做梦也想不到百年之后，这片园子会不再属于她自己。而在当时，可以说是奢侈、浮垮把欢乐建立在百姓疾苦之上的腐朽之举，如今倒成了珍贵的世界文化遗产，每天都吸引着数以万计的来自全国各地乃至世界各地的游人前来观赏，创造了很大的经济、文化、社会效益，从这一点来讲，清王朝统治者们的当时之举功过又有分说了。 ※※※※※※
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回复:我已经去过两次 也没虹云了解得细致！只当虹云又带我去了一次。真的，读着你的文字的确有一种亲切熟悉的感觉！ ※※※※※※ 
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