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转:“复兴号”亮相,开启中国高铁建设崭新时代[收藏本帖]
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作者:
西陆小精灵
发表时间:
2017/06/28 10:35
点击:0次

6月26日,伴随着中国标准动车组“复兴号”在京沪高铁两端的北京南站和上海虹桥站的双向首发亮相,有关中国高铁技术,特别是“复兴号”投入运营的消息越发火爆,不仅占据了各大新闻媒体的显著位置,而且短时间内引发了舆论的关注和热议,毫无争议地成为了国内最热门的新闻话题之一。

说实话,作为中国人,在网络上看到有关“复兴号”的相关报道,着实有一种强烈的震撼与自豪感。一方面,从应用的角度看,作为集靓丽外形、舒适空间和极致速度为一体的全新事物,“复兴号”在研发和设计方面,展现出了许多让人欣喜的新亮点,比如:流线型头型和车体平顺化设计、空调系统、照明控制模式、全车覆盖WiFi以及智能化感知系统等人性化和安全性方面的显著改善,使列车寿命更长、乘坐更舒适,跑起来更节能,可以想象,随着“复兴号”下一步的投产使用,势必给亿万旅客的出行带来更愉悦、更快捷、更安全的体验。

另一方面,从现实影响来看,我们也注意到,作为从“洋基因”到“纯中国”制造的现实典范,“复兴号”最引人瞩目的几项重要指标就是具有完全自主知识产权、达到世界先进水平。这样的改变,不仅仅标志着国内铁路成套技术装备,特别是高速动车组已经走在世界先进前列,而且还凸显了中国铁路事业在过去短短数十年时间里走出了一条从普通铁路,到提速线路,再到高速铁路的发展路径,书写了一曲从无到有,由弱变强,从引进到自创再到引领国际潮流的壮丽篇章。

提到“复兴号”这个名字,相信很多人都会很自然地联想到2012年党的十八大后,习近平总书记一行人在参观“复兴之路”展览时提出实现中华民族伟大复兴“中国梦”的场景。而事实也证明,作为中国科技创新的又一项杰作,以高速动车组技术为标志的新一代中国高铁,不仅在运营里程上突破了2.2万公里,超过了世界其他国家高铁里程的总和,而且凭借着安全可靠、技术过硬的优势,逐步实现了从学习者、追赶者向创新者、引领者的角色转变,用一路创造奇迹这种复兴的方式推动了科技强国梦的实现。

正所谓“科技兴则民族兴,科技强则国家强”,在我看来,“复兴号”这种完全自主化、标准化和系列化的成就,既再一次彰显了中国作为发展中的大国,在致力于高铁技术研发和应用方面着手技术革新,不遗余力走科技强国路线的决心和意愿,也在客观上进一步提升了中国科技的国际话语权和核心竞争力,为下一步我们沿着“一带一路”发展战略,打破西方主导和垄断的技术标准,积极拓展国际市场,加快中国高铁“走出去”奠定了重要的基础。

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